à Ecaillon , début Octobre 2018 avec Tarek .

séance Photos à Ecaillon près de Somain , début Octobre 2018 :

La 27139 VFLI qui retrouve petit à petit sa livrée Fret 

remorquait le 489251 venant de Le Havre pour Creutzwald

La 22241 RC assurait le TER 843554 venant de Valenciennes pour Douai.

Marche 458801 Dunkerque-Tergnier pour ce train de céréales vide 

pour le compte de Vivescia qui en réalité est à destination de Bologne 

en Haute Marne (Entre St Dizier et Chaumont). 

Elle fut tractée par le 75330 Akiem utilisée par Linéas

 et pilotée par Nicolas que nous saluons au passage !!!! 

Autre train de céréales vide mais pour le compte de Roquette,

 le 82269 venant de Lestrem approche de Somain avec le 75468.

La 186 334 de la DB pour ECR en tête de la rame Transfenica 

assurait le 41841 venant de Antwerpen pour Bayonne 

retardé de 54 min.

La draisine DU84 n°7-118 basée à Lille assurait la marche 811951 

venant de Douai pour Lille Flandres via Valenciennes.

-BR 186 186 Akiem louée à Fret SNCF qui remorquait une rame de citernes 

de produits chimiques sur le 47819 venant de Antwerpen BASF 

arrive sur Somain .

Passage de l'infra régulier n°66103 venant de Lille Délivrance 

pour Tergnier se composant d'une rame de wagons plats 

tractés par le 75065. 

La 37506 Akiem louée à VFLI était en tête du train 46060 Forbach-Calais Frethun

 se composant de wagons poids freins+ raccords Rail Adventure

 avec la rame Désiro n°717016 du Great Northern Railway 

venant du site Siemens de Krefeld 

et à destination du site GNR de Hornsey au nord de Londres.

La 27084 était à la charge du fret n°456120 venant de Le Bourget 

pour Grande Synthe (Dunkerque ) se composant d'une rame de trémies.

Passage du train laveur de rail sous la marche 81780 

venant d'Aulnoye pour Lens avec les 66115+66086.

La 186 260 Akiem louée à Fret SNCF remorquait le train 49874

 venant de Valenciennes St Saulve pour Anvers

 qui se compose d'une rame de tubes pour le compte de Vallourec 

à destination de Mülheim (Dans la Ruhr).

Photos Tarek .

en Allemagne le 11 septembre 2018 à Auggen.

 reportage en Allemagne du 11 septembre passé à Auggen. 

-Nous commençons cette série avec l'EC n°9 venant de Hamburg Altona pour Zurich se composant de 11 voitures SBB tracté par la 101 019 DB.

Passage du train n°45003 venant de Mannheim pour Chiasso tracté par la 185 380

 qui ne dépassera pas Basel du fait qu'elle n'est pas équipée.

Deux photos d'un acheminement composé du G 2000 n°1272 409 

utilisé par Bentheimer Eisenbahn 

qui remorquait une draisine toute neuve n°234 405-9 pour SBB infra 

venant de l'Usine Windhoff de Rheine se dirigeait vers Basel. 

SBB Infrasruktur a commandé 35 engins de ce type.

2 vues donc .

La 187 005 Railpool loué BLS Cargo en tête d'un train de camionnettes Fiat ,

assurait la marche n°47006 provenant de Fossacesia (Italie) 

et à destination de Lahr ( à coté de Offenburg).

 Ce train arrive en fait des usines Sevel/Fiat 

situées dans la province de Chietti dans les Abruzzes Italiennes.

La 151 124 SRI (Rail Invest) ici en tête d'une rame de wagons trémies des SBB 

sur le train n°95091 venant de Basel Bad Rbf ,

avait pour destination Marburg (Lahn).

-La 120 148 en tête d'une rame réversible IC de la DB assurait l'EC n°8 

origine Basel SBB pour Hamburg Altona. 

Ce train arrive normalement de Interlaken avec une rame de voitures SBB

 mais ce jour là l'aller/retour a été supprimé entre Interlaken et Basel 

d’où l'utilisation de cette rame.

La 186 293 propriété Railpool loué Linéas assurait le train n°40043 

venant de Zeebrugge Vorming pour Milano Smistamento 

composé de la traditionnelle rame de conteneurs ECS,P&O.

-Re 482 024 SBB Cargo en tête d'une rame de citernes sur le train n°49069

 venant de Karlsruhe Gbf pour Basel SBB Rb.

La 189 284 MRCE louée SBB Cargo remorquait le train n°40221 

venant de Rotterdam Waahaven pour Mortara.

photos Tarek 

Au Luxembourg , mi Octobre avec Tarek

Un 1er reportage dans le grand duché.

A Berchem, passage de l'Ambrogio tracté par la 1320 Lineas sur le 40321

 venant de Muizen (Belgique) pour Gallarate (Italie).

-Engin de travail Robel n° 9270 702 de CFL infra 

sur une tournée Luxembourg-Bettembourg.

Le train 47972 venant d'Ebange pour Antwerpen Noord se composait 

d'une longue rame de poutres en acier tracté par les 1336+1344.

Passage de ce GleisMessZug composé de 2 autorails Schinenbus 

n°726 002+ 725 002 (ex 798 676-3 DB)  qui rentre en Allemagne.

 Il a été modifié en autorails de mesures pour contrôler l'état des rails.

 Cet engin de la DB Netz assure des campagnes de mesures sur le réseau CFL,

 utilisé depuis le début des années 80. 

-Regional Bahn n°710 venant de Pétange pour Wasserbillig 

assuré par la CFL 4015 tractant une rame réversible de 5 voitures Dostos.

 Ces rames se font nombreuses sur cette ligne

 et peuvent se composer de 3 à 6 éléments.

Le train n°45663 venant de Bettembourg pour Köln Gremberg 

se composait d'un long fret varié tracté par la 4014 CFL Cargo

 portant la publicité sur les destinations TGV au départ de la capitale.

 A noter que cette locomotive est apte à circuler en Allemagne, 

sous le 25kv Belge avec les trains régionaux. 

il est équipé de l'ETCS, du KVB mais malheureusement 

ces locomotives n'ont jamais été homologués en France..

Regional Bahn n°6886 venant de Pétange pour Luxembourg

 assuré en UM de Flirt Kiss dont la 2303 en tête. 

Ces rames se font également nombreuses sur le réseau.

DE 18 des CFL cargo numéroté 4185 301-1 venant de Bettembourg 

se dirigeait HLP vers l'usine Arcelor Mittal de Bissen

 située non loin de Ettelbruck pour aller chercher des wagons.

Direction le vieux Luxembourg plus précisément 

sur le viaduc de Luxembourg Clausen 

ou passe ce regionalbahn n°3640 venant de Diekirch

 pour Luxembourg assuré par la Z 2009 des CFL.

La 3018 remorquait l'IC 114 venant de Liers pour Luxembourg 

composé de 5 voitures I10B et A. 

Retour de la DE 18 des CFL cargo numéroté 4185 301-1 revient

 de l'usine Arcelor Mittal de Bissen avec 4 wagons plats

 pour le transport de câbles filaires. 

La loco a relié l'usine vers la gare d'Ettelbruck via une voie unique,

 et a fait son tête à queue avant de repartir sur Bettembourg.

Et pour finir une photo d'un train touristique devant un Bus Hybride.

 Juste pour montrer que le train est toujours prioritaire sur les véhicules routiers..!!

Commentaires et Photos Tarek .

à Ecaillon ( Somain) avec Tarek , mi Octobre .

12 photos au PN 114 d'Ecaillon à côté de Somain , côté Douai !

La 26200 en tête de la rame de conteneurs P&O 

assurait le 50924 venant de Perpignan pour Dourges.

Les 27084+27092 en tête d'une rame de trémies VTG à charbon vide 

sur le 71246 venant de Woippy pour Dunkerque-Ferry.

Autre train venant de Woippy pour Grande Synthe le 54086 

qui se compose d'un fret multi-lots tracté par la 27107

La desserte de la sucrerie Tereos de Boisleux fut confiée au 75112.

 Marche 457160 partie depuis Somain.

Une rame de citernes de Styrène sur le 489270

 venant de Creutzwald pour le Havre fut tiré par la 27144 Lineas.

La 27133 Akiem pour VFLI remorquait un court train de boites

 sur le 50528 venant du port de Marseille pour celui de Lille.

Autre train de boites tiré par VFLI, le 50520 venant de Miramas

 pour Dourges Delta 3 tiré par la 27114 VFLI 

qui fut très en retard ce jour là (+158').

La 27174 Lineas remorquant une rame de tombereaux vide 

assurait le 61844 venant de Chalons En Champagne pour Dunkerque Ferry. 

Rame de Coke de pétrole servant à alimenter 

la cimenterie Calcia de Loisy Sur Marne.

La 27064 remorquait le fret multi-lots n°56902

 venant de Le Bourget pour Grande Synthe.

Le 75017 remorquait la rame de tubes pour le compte de Vallourec 

sur le 63694 venant de Valenciennes St Saulve vers Longueau

 (Puis Rouen Martainville sous une autre marche). 

Ceci était un train d'essais en vu d'une éventuelle reprise du contrat à ECR.

Classique train pour le compte de Roquette le 457050

 pour Lestrem quitte Somain avec les 75118+75063 fumantes.

Et pour finir la desserte de Sin le Noble n°422580

 pour le client SDM partie de Somain avec le 75131.

Commentaires et Photos Tarek .

en Allemagne à Schliengen par Tarek .

reportage de 10 photos en Allemagne à Schliengen datant du 11/09/2018 :

Début de journée le train 42611 venant de Rotterdam Waalhaven

 pour le chantier multimodal de Basel/Weil Am Rhein 

composé d'une rame de conteneurs transporté par HUPAC

 et tracté par la 193 321 de la DB. 

La 101 141 était en tête du Nightjet 471/401 venant de Berlin et Hamburg Altona

 pour Zürich qui fut retardé ce jour là de 32 minutes.

La 186 104 Railpool utilisé par le BLS Cargo remorquait l'autoroute ferroviaire Cargobeamer n°43536 venant de Domodossola (I) pour Kaldenkirchen (D).

ICE n°202 venant de Basel SBB pour Dortmund 

assuré par le BR 403 016 DB avec un driver sympathique.

Une UM composé de la 186 153 ITL utilisée par Captrain fraîchement livrée

 il y a quelque mois avec la 186 296 Railpool utilisée par le même opérateur

 tractait la rame de conteneurs Samskip sur le train 40126 venant de Melzo pour Rotterdam Waalhaven.

Le train 43565 venant de Krefeld pour Mortara 

était tracté par la 485 016 du BLS Cargo. 

A noter que ce train roule avec un pilote Hectorrail de Krefeld à Basel 

et ensuite avec le BLS chez les Helvètes. 

La 146 221 DB Regio sur le RE 17021 venant de Offenburg

 se dirigeait vers Basel Bad.

Ensuite arrive une Vieillerie. 

Juste un court train de travaux en direction de Basel Bad 

avec en tête la BR 213 340 AVG Cargo tractant 8 wagons plats et 3 wagons régénérateurs de ballast "Zür Cher Bau".

 (2 photos).

la 475 405 BLS en tête de rame de remorques/conteneurs Wetron 

sur le 42051 venant de Kaldenkirchen pour Gallarate (I).

Commentaires et Photos Tarek .