AMITRAM fête ses 50 ans près de Lille .

Ce weekend l'AMITRAM fête ses 50 ans quelques vues d'hier après midi (Samedi )

 en ligne le long de la Deûle entre Marquette et Wambrechies .

ça continue ce Dimanche  !!!!

Photos Didier DELATTRE .

à Valenciennes le 28 Mars avec Yves .

Photos prises le 28 Mars à Valenciennes par Yves : 

Nota de Yves :  Je suis passé au niveau de l'usine Valdunes, mais rien n'est visible. 

J'ignore si cette société travaille encore avec le chemin de fer.

À Valenciennes, le trafic Marchandises local concerne:

- la sidérurgie avec Vallourec à St-Saulve, et LME (Laminés Marchands Européens) 

à Trith-St-Léger .

- la construction ferroviaire avec Alsthon à Raismes, et Bombardier à Blanc-Misseron .

2 vues d'un G1000 ECR .

Camion ECR 

Nouveau au parc moteur ECR ??? ( Laurent ou Geoffrey ??? ) 

Bâché long Vallourec à ouverture centrale.

Plat chargé de tubes 

Plats avec attelage Scharfenberg pour rames venant ou allant chez Alsthom ou Bombardier.

2 vues .

Couvert à essieux pour desserte ou TTx .

Y 8458 .

Détail grille de la cour marchandises ex Nord .

Mini-Tracteur pour désherbage localisé .

 TGV garé au faisceau de l'Avant-Gare 

Le Tramway .

photos Yves B.

Tramway rame BREDA n° 13 en déco Noël à Lille

4 Photos de la rame BREDA n° 13 qui a été pelliculée pour les Fêtes de fin d'Année à Lille .

3 photos au Pont Hydraulique de Tourcoing .

Au Croisé Laroche , direction Tourcoing .

Photos Daniel B .

Tramways anciens en Belgique par Pierre ( 2/2 ) .

Rappel : Le 29 octobre a eu lieu la nocturne de l’ASVi. 

L’ASVi est une association belge qui préserve une importante collection de trains ayant appartenu à la SNCV, la Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux,

 qui était la compagnie de presque tous les trains ruraux belges.

Lors de la nocturne, organisée tous les ans pour clôturer la saison, une grosse partie de la collection se relaie pour assurer un service au départ de Thuin et à destination des trois branches du réseau de l’ASVi, à savoir vers Biesme-sous-Thuin, vers Lobbes 

et vers la ville basse de Thuin.

Etant arrivé à 11h, j’ai pu d’abord assister à la mise en place de tous les trains avant de les voir ensuite rouler sur les différentes branches du réseau.(voir 1 ére Partie ) 

L’AR 86 est allé chercher dans le musée les deux remorques qu’elle tractera vers Biesme-sous-Thuin plus tard dans la journée.

Ci-Dessus , la motrice A9515 revient en compagnie de la remorque A1936 

et passent sous le pont du chemin de fer de la ligne 130a Charleroi-Erquelinnes 

(point frontière avec la France au niveau de Jeumont). 

Suivie quelques secondes plus tard de la Manage A9288.

ensuite vers Lobbes pour revoir ces rames .....

2 photos 

....Où elles ont croisé la motrice SE 9974 qui retourne quant à elle sur Thuin

Le temps de retourner à Thuin et je revois cette motrice retournant vers Lobbes

 sous quelques rayons de soleil.....

....Suivie quelques minutes plus tard de la motrice N 10480. 

Retour au musée, où l’AR 86, à qui on a rajouté deux remorques, la mixte première/deuxième classe A1590 et le fourgon à bagages A2354, attend son futur voyage vers Biesme-sous-Thuin. 

Je prend le temps de faire quelques voyages en train. 

La nuit a eu le temps d’arriver. 

Voici quelques clichés de nuit.

La motrice SE 9974 devant le musée. 

La PCC 10409 aussi devant le musée. 

Photos Pierre COLSON .

Tramways anciens en Belgique par Pierre ( 1/2 ) .

1 ére Partie :

Le 29 octobre a eu lieu la nocturne de l’ASVi. L’ASVi est une association belge qui préserve une importante collection de trains ayant appartenu à la SNCV, la Société Nationale des Chemins de fer Vicinaux, qui était la compagnie de presque tous les trains ruraux belges.

Lors de la nocturne, organisée tous les ans pour clôturer la saison, une grosse partie de la collection se relaie pour assurer un service au départ de Thuin et à destination des trois branches du réseau de l’ASVi, à savoir vers Biesme-sous-Thuin, vers Lobbes et vers la ville basse de Thuin.

Etant arrivé à 11h, j’ai pu d’abord assister à la mise en place de tous les trains avant de les voir ensuite rouler sur les différentes branches du réseau.

L’AR 86 est allé chercher dans le musée les deux remorques qu’elle tractera vers Biesme-sous-Thuin plus tard dans la journée.

à suivre donc !!

photos et commentaires Pierre COLSON