Lorry motorisé Rail-route, à chenilles, ELAN type D, de Néotec .

Le lorry motorisé Rail-route, à chenilles, ELAN type D, de Néotec (F), 

possède 2 nacelles élévatrices: 

1 type ciseau à l'avant,

 et 1 sur vérin sur le côté.

Engin de Maintenance Caténaires .

9 vues .

Rails -Chenilles .

Photos Yves B .

Hazebrouck , photos en " retard " des 12-13 et 14 Mai

Photo du Lundi 13 Mai 2019 à Hazebrouck :

 une bourreuse 108-475 S Dynamic circule

 en tant que train de service entre Calais

 et Villeneuve Saint-Georges. 

Il existe encore assez peu de ce type de bourreuses en France (à peine une poignée). 

Très modernes, elles disposent d’un équipement stabilisateur « Dynamic » intégré qui fait

 vibrer la voie après bourrage. 

Cela permet de simuler le passage de plusieurs trains successifs, le lit de ballast prenant alors sa forte terminale immédiatement, au lieu d’imposer des limitations temporaires de vitesse après les chantiers afin d’attendre que le ballast prenne sa forme seul sous le passage des trains commerciaux.

Mardi 14 Mai 2019 :

un train de service Infra achemine du matériel entre Délivrance et Calais.

2 photos Germain 

Photos du Dimanche 12 Mai , toujours à Hazebrouck :

La BB 75107 LINEAS (entre 2 rayons de soleil , devant et en queue )

sur un Tergnier- Dunkerque  , qui commence à freiner à l'entrée d'Hazebrouck ......

... donc direction le pn 139 , pour essayer de le revoir !!!

La rame a été ralentie , donc voici de nouveau ce convoi .

(à l'ombre et donc sans soleil !!)

La 186 303 ECR sur un Jeumont-Calais 

( HLP c'est rare  !!).

au pn 139 , la 27112 VFLI sur le Dunkerque - Dijon Perrigny du dimanche matin .

Les 27091 et 087 sur un (Tergnier ) - Somain - Dunkerque .

ce Caffiers - Limay est emmené par la 66241 ECR .

revoici l'UM 27087 et 091 ( voir 2 photos ci-dessus )

sur ce Dunkerque -Woippy .

J'attendais cette marche avec impatience Forbach- Calais Frethun 

prévue pour l'acheminement de rames FLIRT Greateranglia ,

mais voilà , la 186 201 ECR est HLP !!!!! 

(les rames ont été acheminées le Mardi par ETMF via Amiens et Boulogne )

voir mise à jour du 16 Mai :

https://lapassiondutrain.blogspot.com/2019/05/acheminement-3-rames-greateranglia-ce.html

8 photos Patrick VERBAERE

Base Travaux à Lille Délivrance par Yves et Laurent .

Photos à Lille Délivrance par Yves le 04 Mai 2019 :

L'ex Faisceau débranchement a été déposé, 

et une base Travaux pour les renouvellements de voie sur la LGV-Nord a été créée‌.

Côté Poste A .

2 vues au niveau du Poste C .

3 photos Yves B. 

5 photos de Laurent  le Vendredi 10 Mai 2019 .

5 photos Laurent 

Hazebrouck , ce 1 er Mai au matin , une belle compo sur Calais-Lumes .

Photos de ce Mercredi 01 Mai 2019 autour d'Hazebrouck :

La marche Troyes - Dunkerque au crochet de la 4006 Europorte 

 qui accuse une avance confortable d'environ 20 mn.

De ce fait, la marche HLP Dourges - Calais-Frethun se retrouve juste derrière 

avec une lègère avance sur l'horaire initiale. 

Coucou au mécano, aux commandes la JT42CWR 66202 ECR .

 Après une courte pause, direction Wallon pour la marche Europorte Calais-Frethun - Lumes.

 A la tête du convoi, la E 37528 Europorte 

 assure l'acheminement de deux engins de travaux de la société SWIETELSKY ........

3 photos et commentaires JOBIWAN .

Nous voici en gare d'Hazebrouck  :

La régaleuse Plasser Theurer BDS 2000-4 était le premier élément de travaux.

 L’engin dispose de une trémie .

 Ceci afin de récupérer le ballast en excédent à certains endroits de la voie, 

pour le stocker avant de le déposer à des endroits 

où le ballast n’est pas présent en quantité suffisante.

Le but d’une régaleuse étant de « ratisser » le ballast grâce à des bêches,

 pour qu’il soit présent de façon uniforme sur la voie, 

en évitant les creux et les bosses...... 

La bourreuse Plasser & Theurer Unimat type 09-32/4S Dynamic

 était en queue de train. 

La machine sert à bourrer la voie courante et les appareils de voie

 (4 unités de bourrage indépendantes, 

les unités de bourrage extérieures sont placées sur des bras télescopiques

 pour bourrer les branchements d’appareils de voie).

Le « Dynamic » indique la présence d’un système intégré de stabilisation de la voie après bourrage, permettant de reprendre la circulation des trains après les travaux à de plus haute vitesse que si elle n’avait pas été stabilisée.

5 photos et Commentaires Louis .

5 vues au pn  133 à la sortie d'Hazebrouck ,

côté Béthune .

5 photos Patrick VERBAERE

Champigny-sur-Marne 24 avril 2019 (2 éme Partie )

L’ESV 703 SNCF Réseau sur une marche Longueau - Villeneuve-St-Georges triage.

C’est l’un des trois engins de surveillance de la voie qui se partagent le réseau ferré dans le cadre du plan Vigirail, mais le seul à disposer d’un capteur Riegl VMX-Rail, 

un système de cartographie mobile composé de trois lasers 

et conçu pour un usage ferroviaire. 

Il permet de réaliser une capture numérique de l’infrastructure

 (rails et appareils de voie, pylônes et caténaire) 

et de son environnement (végétation et abords des voies). 

Ce système est complété par un système de caméras à haute-résolution

 pour coupler le recueil de données à une capture vidéo du parcours effectué.

Les résultats permettent ensuite de réaliser une modélisation précise du réseau ferré, utilisable pour diverses applications.

Creil - Les Aubrais-Orléans pour une bourreuse mixte 

(voie courante et appareils de voie)

 Framafer type 108 475C de l’entreprise Vecchietti.

Une bourreuse Framafer type 108 475S de l’entreprise Bonandrini 

effectue une marche Le Bourget triage - Les Aubrais-Orléans.

Villeneuve-St-Georges triage - Saint-Ouen les Docks

 pour deux BB64600 SNCF Réseau acheminant le wagon Vulcain.

Vaires-Torcy - Les Laumes Alésia pour deux V211 de l’entreprise TSO.

Le Havre - Bordeaux-Hourcade pour une BB27000 Akiem 

louée à Naviland Cargo sur un train en retard de près d’une heure.

Une bourreuse Colasrail Framafer type 109 32S Dynamic

 effectue une marche Le Plessis-Belleville - Villiers sur Marne-Le Plessis.

Ormoy-Villers - Valenton pour une BB75000 Fret SNCF 

sur une marche haut-le-pied.

Verneuil-l’Étang - Villeneuve-St-Georges triage 

pour un locotracteur Y8000 SNCF Réseau.

 Ris-Orangis - Tergnier pour deux BB75000 Lineas dont le second en véhicule,

 en tête d’une rame de wagons aux marquages Écorail.

Écorail est une entreprise ferroviaire, filiale de VFLI 

et indirectement du groupe SNCF Logistics, 

qui loue ses locomotives chez Akiem ou directement chez Fret SNCF,

 et qui loue également des wagons, principalement pour le transport 

de produits de carrière ou de matériaux de construction.

photos "lapassiondutrain " ©