LA PASSION DU TRAIN

samedi 27 juillet 2024

à Tergnier , ce Jeudi 25 Juillet 2024 , par Yves

Après la mise à jour avec le VSOE et le Bruxelles-Paris Nord ,

voici la suite des photos de Yves , à Tergnier

ce Jeudi 25 Juillet 2024 :

BB27147M Lineas_ Traxx 186.255 Lineas_ BB75012 Lineas + HLE1329 Lineas

BB27302 Réseau + rame V partant pour Saint Pierre des Corps

3 photos

BB75083 Infra arrivant de Moulin-Neuf avec une rame V composée de plats.

2 vues.

BB75102 Akiem, utilisée par Lineas + céréaliers Bohnhorst partant vers Laon .

3 vues.

BB75107 Lineas + rame de silos pour ciment venant de Gennevilliers.

2 vues.

Plat à gros ranchers Snps SK chargé de tuyaux acier soudés en spirale.

7 photos .

Photos Yves B.

Depuis la Norvège , ce Vendredi 26 Juillet 2024, par Didier .

Depuis la Norvège , ce Vendredi 26 Juillet 2024, par Didier :

On file plein Sud depuis Oslo pour rejoindre Kristiandsand

Quelques arrêts en cours de route sous une météo très humide

Neslandvatn

Au dépôt de Nelaug

Un vieil autorail

En gare pour plusieurs circulations de la relation Oslo - Stavanger

à suivre ce Samedi , de la Vapeur !!!

Photos Didier DELATTRE

Ce Samedi matin , un Train Belge pour les JO devant chez Laurent .

à Douai , devant chez Laurent ce Matin !!

Train Belge pour les Jeux Olympiques pour Paris Nord détourné via Arras aujourd'hui , ce Samedi 27-07-24 au matin, en provenance de Somain !!!!! ?????

Photo Laurent .

193 "Vectron" en Belgique ,par Gwenaël P.

Photos Gwenaël PIERART ©

21 et 22 juillet 2024 avec La Traction en Suisse ,par Théo S.

Les 21 et 22 Juillet 2024 avec La Traction en Suisse ,

par Théo S. :

Le Dimanche 21 Juillet 2024, j’ai conduit le train à vapeur avec attaque. Selon météo il devait pleuvoir toute la journée. Le temps était couvert et il a plu uniquement durant l’attaque du train par des bandits. Au moment que l’on pouvait remettre le train en marche, le temps s’est de nouveau amélioré. Les otages sur leurs chevaux ont été mouillés jusqu’aux os.

Lundi nous avons répété le programme avec l’ancienne locomotive RhB et sans voyageur. Cette course devait valider l’utilisation de la G 3/4 14 pour le train avec attaque. Nous avons pris trois voitures. La quatrième voiture de cette série construite pour le BOB dans les années 30 est sortie pour la première fois. Les marquages ne sont pas encore terminés. En arrivant à Saignelégier une boite commençait à siffler, ceci veut dire qu’il y avait un problème de coussinet. Nous avons différé cette voiture devant le nouveau dépôt de Saignelégier qui trop court pour les rames à trois caisses série 650 et 670. Ceci fait qu’avec la présence de trois rames série 670 il y a une quantité de matériel qui reste à l’extérieur durant la nuit. Comme il y avait le personnel nécessaire au dépôt de Pré-Petitjean, nous avons demandé de nous préparer une voiture pour avoir la charge nécessaire à la monté. Au lieu de rentre sur la voie 1 nous avons eu la voie 2 et le train croiseur régulier se trouvait sur la 1. Sur le raccordement attendait déjà le tracteur avec la voiture demandée. Une fois le train régulier partie le tracteur est venu sur la voie 1 et nous sommes passés en mouvement de manœuvre de la voie 2 à la voie1 pour crocher la troisième voiture. Une fois le tracteur décroché nous avons fait l’essai de frein complémentaire et nous étions prêts au départ pour Bollement. Une fois que nous avions quitté la gare, le tracteur pouvait descendre au dépôt vapeur. Après la prise d’eau à Bollement, nous avons fait exactement les mêmes opérations que la veille, mais sans les cavaliers. La locomotive arrive facilement à tirer les trois voitures à 40 km/h en rampe de 25 ‰. La locomotive développe dans cette situation environ 300 CV. La réserve d’eau est assez limite, mais on arrive à faire le train avec une prise d’eau avant le départ à Pré-Petitjean et à Bollement.

le Dimanche 21.07.2024

Bollement :

G 2x2/2 E 164 La Traction ex-CP.