Hazebrouck , un Jeudi intéressant ( 2 éme Partie)

En complément aux photos de Germain publiées Hier Jeudi , 

voici la suite avec des photos de Didier DELATTRE accompagné par PV ,

et de JOBIWAN  : 

En gare d'Hazebrouck le TGV 7351 Paris Nord -  Dunkerque avec la rame PSE 17 .

Le Nord est maintenant le dernier refuge des rames TGV PSE !

La BB 60164 HLP sur une marche de reconnaissance de ligne 

entre Dunkerque et Lens,

ici au passage devant le Poste 2 .......

1 photo JOBIWAN 

... et ici en gare .

passage du TGV 7314 Dunkerque- Paris Nord ,

 avec la rame INOUI 202 , les Duplex arrivent sur cette relation .

La BB 60156 sur une marche Infra Lille Délivrance - Boulogne .

Train de ciment Le Havre - Dunkerque en 60377 avec la 4008  Europorte  .

Marche Calais-Ville - Lille-Flandres au PN 44 un peu avant Hazebrouck ......

..... suivie par le train attendu, l'acheminement d'une double rame Speno 

par la BB 27098 entre Calais et Dijon .......

2 photos JOBIWAN 

.... et ici au pn 133 côté Béthune .

Le retour de Lens de la marche de formation avec la BB 60164 direction Calais Ville.

Marche Ebange - Dunkerque effectuée par le tandem 27081 et la 27048...

(pn  133 ) 

1 photo JOBIWAN 

..... avec une rame chargée (généralement c'est du vide dans ce sens )  .

(puis au pn 134 .)

Photos Didier DELATTRE 

avec Patrick VERBAERE

Marche Infra entre Arras et Boulogne avec cette bourreuse .

 le tandem 27081 et la 27048 que nous retrouvons en ce début d'après-midi à Cassel sur un Dunkerque - Ebange.

(voir aussi  2 et 3 photos ci-dessus ).

un Courghain - Le Petit-Thérain avec le duo 27104 et 27103.

Du côté de Wallon-Cappel au pn 44 , passage du Calais-Frethun - Jeumont 

au crochet d'une traxx rouge DB numérotée E 186 335.

Passage du TER Calais-Ville - Lille-Flandres assuré en UM B82500.

5 photos JOBIWAN 

Un Lendemain de Noël glacial par Pierre .

En ce mercredi 26 décembre, une météo de rêve était annoncée !

 Il ne m’en a pas fallu beaucoup pour me convaincre d’aller faire quelques photos 

dans ma région natale.

Pour commencer, direction Fains-les-Sources, 

pour voir un des nouveaux TER Paris - Strasbourg, ici tracté par la BB 26163  .

Direction ensuite la gare de Nançois-Tronville, au pied de la célèbre rampe de Loxéville. 

Un TER Bar-le-Duc - Nancy passe dans cet univers de glace, assuré par un Z2.

Retour vers Fains-les-Sources, pour voir un TER Vallée de la Marne Paris - Bar-le-Duc,

 assuré par une UM de Coradia Liner  .

Pour finir la matinée, retour sur la rampe de Loxéville, 

avec d’abord ce TER Bar-le-Duc - Lunéville, assuré par une Z 24500 .

Puis un autre TER Bar-le-Duc - Nancy, assuré cette fois-ci en AGC  .

L’après-midi, je quitte la ligne 1 pour la ligne 10. Direction Blesme, 

au niveau de la bifurcation ligne 1/ligne 10, 

pour y voir ce TER Vallée de la Marne Paris - Saint-Dizier 

assuré par un Coradia Liner solo .

Direction ensuite Villiers-en-Lieu, lieu que j’aime bien pour les arbres remplis de gui, 

pour y voir un TER Saint-Dizier - Châlons-en-Champagne, assuré par un AGC .

Pour finir, retour du Coradia Liner vu auparavant sur ce TER Vallée de la Marne Saint-Dizier - Paris, sur l’autre branche de la bifurcation de Blesme .

Le lendemain 27 décembre, j’ai voulu retenter ma chance, une météo similaire était annoncée. Malheureusement, ce ne fut pas aussi bien que la veille…

 Voici quand même deux trains vus dans une ambiance bien glacée 

à la fin de la rampe de Loxéville, 

d’abord un train Irun - Forbach, tracté par le E186-326 DB pour ECR .

Puis le TER Paris-Est - Strasbourg, tracté par la BB 26158  .

Photos et commentaires Pierre COLSON  .

à Poitiers , Vivonne et Paris Nord avec Louis le 20-12 .

Quelques photos, je me suis déplacé

 entre Poitiers et Angoulême,

 à Vivonne pour une marche paraissant sortir de l’ordinaire:

Acheminement prenant de l’avance continuellement (15 minutes gagnées sur la première heure de parcours) d’une rame VB2N affectée à Paris Saint-Lazare, sortant vraisemblablement du technicentre de Saintes.
Marche V120 Angoulême - Saint-Pierre des Corps ce jeudi, tandis que la rame continuait via un autre sillon

 vers la région parisienne, 

pour arriver en fin de parcours à Paris Batignolles.
Le train est tiré par le plus vieux BB67400 encore en service, la 67406  ,

une machine de Transilien 

qui approche des 49 ans de service (le 10 janvier).

 et la rame n’étant pas reliée électriquement à la machine, des lanternes de queue assurent

 la signalisation d’arrière réglementaire.

3 vues .

À Poitiers avant cela, un B81500 Limousin qui effectuait un parcours TER Nouvelle-Aquitaine 

entre Poitiers et Angoulême.
Particularité, la rame disposait auparavant d’une première classe, mais la rame a été déclassée grâce à la mise en place d’une sellerie seconde classe en lieu 

et place de la première.

À Vivonne, B81500 Aquitaine sur un parcours identique, Poitiers - Angoulême également, 

même agencement que la rame de l’aller. 

À Paris gare du Nord, un B84500, 

série toujours en livrée Picardie, 

sur un TER Hauts-de-France reliant Paris Nord à Amiens.

Commentaires et Photos Louis  .

Changement de Service 2019 par Pierre .

Le samedi 8 Décembre , était le dernier jour du précédent service horaire à la SNCF.

 Et qui dit changement de service, dit mouvement dans le matériel roulant. 

Ce changement n’a pas échappé à la règle.

 Il a en effet amené la fin des TGV Sud-Est dans le Sud-Est 

(il reste encore bien présent dans le Nord !), 

la fin des Z 5300 et la fin des rames tractées sur Montluçon. 

J’ai eu l’occasion d’assister à la fin des deux derniers. 

Pour commencer, direction Saint-Mammès et son célèbre viaduc pour y immortaliser le train spécial Paris-Lyon - Montereau composé d’une UM3 de Z 5300.

 Avant cela, une jolie lumière pour ce TER Laroche-Migennes - Paris-Lyon

 est poussé par la BB 7243 .

Alors que nous attendions les Z 5300, un évènement totalement incongru est arrivé : 

le TER Paris-Lyon - Laroche-Migennes qui était devant a été aiguillé vers Clermont 

au lieu de Laroche-Migennes !

 Le train a donc dû s’arrêter d’urgence afin d’être aiguillé dans la bonne direction !

 Le voici qui arrive finalement  .

Finalement, voici les Z qui passent  .

Après ça, l’idée était de voir le retour sur Paris.

 Direction Veneux-les-Sablons. 

Voici un TER qui passe . 

Malheureusement, pour le retour, les Z sont passées par Héricy et non par là où nous étions… Tant pis, on les aura au moins vues à l’aller !

Direction Bourges pour assister au dernier train Corail à Montluçon.

 Plus précisément, nous voici à La Chapelle-Saint-Ursin, 

où voici le premier passage du train .  

Nous avons le temps de le rattraper à son arrivée en gare de Saint-Amand-Montrond .

Arrivée à Montluçon. 

Tout un symbole, le dernier Corail à s’élancer pour Paris-Austerlitz

 est prêt pour son ultime départ  .

Un ancien ch’nordiste est présent aussi !

Une dernière photo pour ce train, de nouveau en gare de Saint-Amand-Montrond.

 Le lendemain, ces même trains ont été assurés par des saucisses .

Photos et Commentaires Pierre COLSON . 

2H30 à Mennessis , plus calme que d'habitude !!!

Passage "Rapide " de 2h30 à Mennessis à côté de Tergnier:

séance photos avec Yves B .:

les légendes seront complétées demain !! merci  

Compiégne - St Quentin .

Amiens - Laon  .

St Quentin - Paris Nord  .

Laon - Amiens  .

Nesle - Tergnier .

Paris Nord -St Quentin  .

Marche ???   pour Le Bourget (diffus ??)

Paris Nord - Maubeuge  .

St Ouen les Docks - Dunkerque .

(Aalost )- Feignies- Tergnier - (Nesle ) .

(Lestrem) - Somain - Bobigny  .

Photos Patrick VERBAERE

avec Yves B .