BOA, 37000 CFL , HLE 29 , ECR et VFLI sous les crachins à Hazebrouck .

Ce Lundi midi , direction le PN 133 à Hazebrouck suite à l'annonce par BERTRAND V.

via GEOFFREY  de la rame BOA .

voici pour commencer le Jeumont - Calais avec la 186 180 ECR 

(Coucou au Mécano ) !!!

Voici donc la marche 444500 (prévue à 80 m sur fiche !!) St Omer - Vaires  TSO ....

... avec les G1206 61771+61708 et 61755.....

... le BOA 812 ....

... le BOA 822 ...

2 vues 

... et pour terminer , la rame de transport de rails usagés en 2 clichés .

le G 1206 61744 VFLI avec le Dunkerque- Loison sous Lens .

Croisement rame TGV 60 Dunkerque  - Paris Nord 

et l ' AGC Arras - Hazebrouck (au fond à droite ) .

La rame TGV 03 sur un Paris Nord - Dunkerque .

Les 27098 et 059 sur ce Dunkerque - Ebange .

2 vues de la 37042 Akiem pour CFL Cargo et sa décoration spécifique 

(voir mise à jour de Samedi )

sur la marche Dunkerque - Hagondange .

Lors du projet Marathon , c'était la 37042 en tête , avec livrée Marathon complète (faces +flancs).

Il y avait aussi la BB 37002 télécommandée au milieu du train ,

avec les logos sur les faces mais rien sur les flancs !!!(infos Louis !!)

Retour sur Hazebrouck pour le passage de la marche INFRA St Omer  - Lille Flandres  

avec le 66220 .

Alors là , qui a décidé de mettre ce poteau de caténaire dans l'axe des photos !!! pfffff

ce poteau a été monté ce week end ,pour l'alimentation des réchauffeurs d'aiguilles .

  Grrrrrr !!!!

La HLE 2905 sur un Tourcoing - Calais Frethun .

La 27095 sur (si ma mémoire est bonne ) un Dunkerque - Woippy !!

ahhh   ce poteau !!!! 

ces photos seront complétées demain 

par celles réalisées par Louis .

photos Patrick VERBAERE

avec Daniel B. 

Hazebrouck , BOA TSO , record battu avec 2258 m .

Ce Dimanche 13 Novembre , 

le remplacement des rails entre St Omer et Hazebrouck par TSO s'est terminé !!!!

(entre les PN 43 et 42 ).

Pour info d'autres travaux sont programmés le Week-end prochain  !!!

Photo " de Fin de Chantier " avec la plus grande partie des Intervenants de chez TSO

(et quelques absents !!) ....

.. avec un record battu hier (malgré une triste météo !!) 

avec 2258 m de rails remplacés  !!!

Bravo à toute l'Equipe !!!

Un chantier impressionnant , 

que l'on ne voit pas tous les Jours ici !!!

Et en plus , je vais me répéter , une Equipe super Sympa 

à Tous Niveaux (et aussi de la SNCF )!!!!

La rame complète BOA (sauf les wagons avec rails neufs ) 

démarre du PN 43 pour rejoindre la base travaux à St Omer ...

avec les G1206 61755 et 771 .....

... le portique et les wagons de récupération des vieux rails ....

... 2 vues du BOA 822 ....

... le BOA 812....

... et le G 1206 61708.

Photos Patrick VERBAERE

Hazebrouck , le BOA est arrivé au PN 43.

Séance Photos entre Wallon Cappel et Hazebrouck :

Les travaux se poursuivent par TSO et leur Rame BOA .

Les 4 éléments avancent au rythme prévu.

5 Photos au niveau de l'engin de substitution BOA 822 au niveau du PN 44. 

il y a des Longs rails soudés  et des plus petits !!

Intervention Manuelle à l’arrière du BOA 822 .

le 4 éme élément de la rame BOA :

La rame de récupération des anciens Rails .

(1 G 1206 TSO est à l'autre extrémité pour refouler cette rame  !)

La fumée n'a rien a à voir avec les travaux .

Le Boa 822 arrive déjà au PN 43 .

Coupe des Rails pour l'arrêt des travaux pour ce Samedi .

au PN 43 .

Anciens Rails et Nouveaux sont coupés 

(presque aussi facile qu'en Modèle Réduit  !!!)

Le BOA 822 est arrivé au niveau de la coupe des rails .

le nouveau rail est placé à côté des anciens (côté Hazebrouck) .

on ajuste !! 

Demain Dimanche , les travaux se poursuivent  !!

Le BOA 812 (soudure électrique des rails ) 

a été attelé à la rame d'approvisionnement des rails neufs .

La rame n°1 approche du PN 42 à l'entrée d'Hazebrouck .

Mais le jour tombe !!!!

Alors comme E.T.  "retour Maison " !!!!

Photos Patrick VERBAERE

et Alex LEFEBVRE .

BOA 822 lors des travaux entre St Omer et Hazebrouck

4 éme mise à jour concernant la Rame BOA de TSO 

qui est utilisée lors des remplacement de 10 kms de rails entre ST Omer et Hazebrouck .

Lors des mises à jour précédentes , nous avons vu la rame de déchargement des rails neufs , puis le BOA 812 (soudage électrique des rails neufs )  

Voici donc l'engin BOA 822 "au travail " ,  engin de substitution anciens rails et nouveaux .

le 29 octobre , voici la première coupe de rails au niveau de la gare de Renescure ,

c'est à partir de là que les rails seront remplacés !!

Les dernières mises au point avant le démarrage officiel 

" Chef Chef , tu ne roules pas Hein !!!)

Une centaine de personnes de chez TSO interviennent sur ce chantier (sur les 4 éléments ) 

avec des Techniciens SNCF .

les rails neufs vont arriver sur ce "lorry" situé devant l'engin .

le rail neuf a été positionné sous le BOA .

Ce système de "roues" lorsqu'il est appliqué aux rails

 permet d'éviter le soulèvement des traverses

lors de la substitution des rails .

voir aussi photo ci-dessous 

L'ancien rail est soulevé tandis que le nouveau est progressivement mis en place.

2 vues .

Ces Techniciens vont mettre les tire fonds , rondelles et attaches 

alors que la rame continue à avancer vers Hazebrouck .

Point de départ des travaux , le nouveau rail est en contact avec le rail non remplacé 

(qui se situe côté St Omer).

Opération tirefonnage !!

vue d'ensemble .

ce ponçage permet d'enlever la calamine du rail neuf pour bien entendu 

faciliter les circuits de voies .

coupe d'une ancien rail .

Tapis roulant vers la "benne " à déchets (tire fond usagés , vieilles attaches etc ..)

Photos Patrick VERBAERE