Coradia Polyvalent à Amiens

Voici une photo du 15 décembre,

 image à laquelle il faudra s’habituer

 en remplacement des trains Corail.

Nouveau service annuel pour 2020, 

et deux rames Coradia Polyvalent (version Régiolis) 

de la série B84500 SNCF 

vont assurer en unité-multiple 

un train TER Hauts-de-France, 

un Boulogne - Paris Nord.

Le 16384 pour être précis, 

limité sur son parcours d’Amiens à Paris

 suite au mouvement social interprofessionnel.




La rame de tête est une rame Picardie 

à aménagement intérieur « régional » 

(prévu pour les TER) 

tandis que la rame de queue 

est une rame Hauts-de-France à aménagement intérieur

 « Intercités » 

(qui est le même que les rames Alstom Liner B85000), aménagement plus confortable dévolu normalement

 aux trains Intercités ou TER aux longs parcours.





Ici il valait mieux monter dans la rame de queue,

 meilleur confort pour le même tarif !

rame Alstom Coradia Polyvalent (version Régiolis) à Bellegarde

 Une rame Alstom Coradia Polyvalent (version Régiolis) de la série Z31500 SNCF

 est prise en main par des conducteurs, 

alors que les essais et formations ont lieu actuellement 

pour une mise en service complète au 15 décembre 2019.

Ces rames, déclinaison tricourant de la plateforme Coradia Polyvalent,

 sont destinées à assurer un service commercial dans le cadre du réseau express régional transfrontalier « Léman Express » entre Suisse et France

 aux côtés d’un matériel roulant suisse: les RABe 522.

Chaque pays et opérateur ferroviaire possédera en effet son propre matériel,

 adapté afin d’être apte à la circulation dans l’autre pays du RER franco-suisse, permettant aux deux types d’engins de circuler chacun sur la partie transfrontalière du réseau qui lui est dévolue.

La région Auvergne Rhône-Alpes et l’entité TER AURA 

profiterons par ailleurs de l’arrivée du nouveau matériel Z31500

pour uniformiser le parc utilisé en Haute-Savoie:

 une commande supplémentaire de ce type de rame a été réalisée,

 afin d’être utilisé sur les lignes de la région.

2 photos du 17 Septembre 2019

Photos et légendes Louis .

ça commence à sentir les Vacances !!!

Nouvelle  rame Regiolis B 85000 sur Mulhouse /Paris -Est. 

Gare de Bar sur Aube. Ligne 4.

Fini les  72100.

Jouef et Champagnole. ...souvenirs. souvenirs. 

Un des viaducs  de Morez  vu depuis la gare .

Légendes et photos Jean Michel .

à Amiens , Paris Nord et Soissons avec Louis le 25 Mai.

Photos prises le Samedi 25 Mai 2019 par Louis : 

À Amiens, une BB 15000 SNCF est préparée

 pour assurer un TER Hauts-de-France pour Paris Nord.

À Paris Nord, une BB 22200 peu avant départ en tête d’un TER

 assuré en rame Corail pour Amiens.

 Un B 84500 SNCF en livrée Hauts-de-France va assurer un TER Paris Nord - Laon.

Ce Coradia Polyvalent, « Régiolis » SNCF, est un B84500 standard 

comme la région en utilise déjà depuis des années sur ses lignes.

Destiné à assurer un service précédemment couvert par les confortables rames tractées, 

il en possède cependant un des quatre aménagements internes disponibles

 sur ce type d’engin, et le plus luxueux: l’aménagement « Intercités ».

Cet aménagement « Intercités » est le même qui est installé de façon standard

 à bord des Alstom Liner de la même gamme 

(c’est par contre le seul aménagement disponible au catalogue pour ces Liner).

Cet aménagement intérieur permet à la région de proposer à ses voyageurs de se déplacer

 aussi confortablement qu’à bord d’un Liner, 

mais a un coût moindre pour l’achat de ce matériel,

 avec une maintenance déjà éprouvée et identique à celle des autres B84500 du parc.

5 photos 

 Photos de la même rame à Soissons: partie en mode électrique de Paris Nord,

 la rame est passée en mode thermique à Crépy-en-Valois.

Un B84500 Régiolis en sortie de gare, assurant un parcours Paris Nord - Laon.

 Livrée Picardie pour ce Coradia Polyvalent qui parcourt la région 

depuis déjà plusieurs années sur des trajets TER,

 transportant les passagers dans un aménagement intérieur « Régional ». 

Commentaires et photos Louis .

En complément aux photos des aménagements intérieurs de Louis , 

voici 2 photos en cabine  par Bertrand à Calais !!

nota de PV , ça manque d'un beau "Cerclo "  !!! 

2 Photos Bertrand WWV  .

Neufchâteau dans les Vosges , en mai 2019

Quelques photos dans les Vosges , Vendredi 7 mai:

- Un Euro 4000 Europorte sur un trajet Bantzenheim - Oulchy-Brény à vide, 

avec long salut du mécanicien.

Une autoroute ferroviaire Barcelone - Luxembourg sur un sillon Perpignan - Bettembourg,

 les trains de cette relation effectuant désormais depuis le début d’année 

un arrêt intermédiaire dans le sud de la France

 (L’AF Calais - Orbassano fait de même mais à Macon).

Des wagons porte-conteneurs en queue de train permettent de faire transiter des conteneurs

 et caisses-mobiles sans nécessité de mobiliser une remorque routière porte-conteneur 

pour le trajet (l’AF Calais - Le Boulou fait de même désormais).

2 vues .

Woippy - Sibelin pour la BB27058 en tête d’un train du lotissement intertriages 

(offre multi-lots multi-clients Fret SNCF).

Un TER Nancy - Neufchâteau puis Neufchâteau - Nancy assuré en AGC.

 Blainville-Damelevières - Culoz (puis Italie pour les wagons) 

pour une BB 27000 M grise appartenant à Naviland 

et remorquant un train CFL Cargo.

Nancy - Neufchâteau pour un Coradia Régiolis série B 84500 SNCF.

 Un train ressemblant à un train de machines mais n’en étant pas un:

 Tergnier - Culmont Chalindrey pour un train de service Infra 

avec 5 machines en tête (le maximum autorisé étant 6, dont 2 machines en traction).

 L’angle de vue ne laisse pas voir les wagons, un ensemble de plats et de trémies vides.

5 photos .

 Un train certainement en provenance d’Italie 

et probablement à destination de la Belgique ou de l’Allemagne, 

sur un sillon inconnu et tiré par la BB 27055. 

Commentaires et photos Louis .

Acheminement CMR (Le Mans)- Bobigny- Romilly ce 04 Avril

 La raison de ma venue à Romilly:

 

acheminement CMR --Cellule Matériels Radiés -- 

(Le Mans) Bobigny - Romilly pour 3 Engins Automoteurs Diesel

 à divers niveaux de modernisation, dont l’un est un ex-picard.

Possibilité de remorquer le tout à 100km/h, 

mais train circulant en tant que MA80 

puisque les 3 autorails ont peu de capacité de freinage.

 Une fois arrivé à quai depuis la voie 1,......

 le train refoule voie 2 à revers du passage à niveau d’entrée de gare

 pour pouvoir rentrer au technicentre.

- Le train rentre ensuite au technicentre depuis la voie 2, 

en franchissant le PN une troisième fois

 afin de terminer son mouvement en N.

en bonus !! 

À Romilly-sur-Seine, un TER Grand-Est 

reliant Troyes à Paris gare de l’Est 

est assuré par un bimode Alstom Coradia en version Liner, 

de la série B85000 SNCF.

Commentaires et Photos Louis  .

TGV "Pièces Jaunes " à Lyon avec Didier .

Photos prises à Lyon , ce Samedi 19 Janvier 2019:

En gare de Lyon Part Dieu la rame AVE 18 de la RENFE pour Barcelone.

A noter que malgré le retard du TGV 9826 en provenance de Bruxelles et Lille 

(reçu sur le même quai avec la duplex 213 ) dû à une divagation de bestiaux

 sur la LGV Belge la correspondance a été assurée,

 permettant une relation Bruxelles - Barcelone !

2 vues .

La rame B 85051 L assure le train pour Nantes!

à noter que ce train circule via Lyon Vaise 

et du coup ne dessert pas Lyon Part Dieu !

2 vues .

La rame Duplex Inoui 707 , attention il y a du "jaune" sur le quai !!

2 vues .

Arrivée en gare de la Duplex 288 bleue un peu Ouigotisé !

La Duplex 746 avec sa déco "Pièces Jaunes" minimaliste 

en provenance de Nice arrive en gare.

3 vues .

La BB 27078 avec le 43112 Cerbére - Somain .

Passage sans arrêt et hors quai du B 81576 en W 

avec la nouvelle livrée AURA .

La BB 26039 assure le Corail-éco 5756 Lyon Perrache 16h26 - Paris Austerlitz 21h17 , tracé par Vaise également , ce train dessert uniquement Macon,

 Chalon et Beaune (A noter que Dijon n'est pas desservi par ce train ! )

Rame du Rhonexpress pelliculée pour de l'auto promo !!

2 vues. 

UM de Regio2N en gare de Part Dieu 

juste avant de reprendre le TGV pour Lille.

Commentaires et Photos Didier DELATTRE .