à Bruxelles , le 28 Mars , Rame INFRABEL avec 2 HLD 62 .

Lors du passage en gare de Bruxelles pour la rame THALYS 4343

"   Tour de France " , le 28 Mars 2019,

Didier a surpris cette rame INFRABEL  de plats ,

encadrés par les HLD 62 49  .....

.. et 6244  .

photos Didier DELATTRE .

Ateliers de Steenbrugge (Belgique ) avec Yves ( 1/2 )

Photos du 17 Décembre 2018 

aux Ateliers Traction de Steenbrugge en Belgique.

Cet ex dépôt est actuellement utilisé par INFRABEL ( Equipement Belge  ) .

La motrice Eurostar TMST, stationnée à l'ex dépôt de Steenbrugge, 

est la 3106 qui est préservée par la SNCB.

 (information issue du Journal du Chemin de Fer).
La SNCB possédait 4 rames 3101/3102 à 3107/3108, soit 8 motrices 

(la SNCF en possédait 16, et Eurostar UK 11)
Cette motrice était en tête de l'Eurostar inaugural

 Bruxelles-Midi - Londres-Waterloo*, 

( Waterloo se situe à 15-20 km au sud de Bruxelles)

le 13 octobre 1994. 

Il y avait le roi Albert II, et la reine Paola.

nota de Didier :  les motrices 3101 et 02 sont préservées 

au Royaume Uni ( dans 2 Lycées Techniques  -Birmingham,la 02 

et la 01 à Doncaster ) .

La motrice, ainsi qu'une remorque R9 de 1ère classe, ont été récupérées 

chez Derichebourg à St-Saulve (59), et emmenées par route à Brugge.

Le matériel préservé par la SNCB, est stationné à Brugge, 

et à La-Louvière-Sud (ex dépôt d'Haine-St-Pierre),

 en attendant de récupérer l'Atelier Traction de Schaerbeek 

(au nord de Bruxelles)

3 vues .

Grue sur wagon

HLD51 et HLD52

4 vues de la HLD 5142 .

à suivre !!

Photos Yves B. 

Pour rappel , la série 51 est venue régulièrement en gare de Lille 

en provenance par exemple de Bruxelles avec des rames Voyageurs .

En arrière plan , une rame INOX TCR "Transport Collectif Régional "

avant de devenir TER .

1 photo Patrick VERBAERE

à Brugge (Belgique ) , une Régaleuse au travail !!

Lors de son passage en gare de Brugge (Belgique ) ,

Yves a pu photographier cette Régaleuse  Plasser & Theurer 

en plein travail !!! 

Cet engin sert à la mise en forme de la couche de Ballast  .

11 vues  .

Marche-pied pour accéder au quai haut, déposé pour travaux.

Photos Yves B. 

Bourreuse Plasser & Theurer en action à Brugge (Belgique )

Lors de son passage en gare de Brugges (Belgique ) ,

Yves a eu l'occasion de photographier cette Bourreuse Plasser & Theurer 

en action  de chez INFRABEL !!!!

voici donc 9 photos de cet engin au travail !!

à suivre 

photos Yves B. 

Les Ateliers Infrabel de Bascoup en Belgique ( 4 / 5)

4 éme partie du Reportage de Yves à Bascoup  :

Rappel  :  ‌Les Ateliers Infrabel de Bascoup en Belgique, près de La-Louvière,

 sont desservis par la voie unique depuis Piéton.
Ces ateliers construisent et réalisent des pièces pour appareils de voie.

voici en plusieurs mises à jour , le reportage d'Yves,

lors d'une journée "Découverte " , 

l'équivalent de nos "Portes Ouvertes " .

Pour cette mise à jour , présence de quelques Engins Moteurs .

à suivre !!

Photos Yves B .

Accident en Belgique à Neufvilles le 08 Juin 2018.

Ce vendredi 08 juin matin vers 10H30 a eu lieu un accident spectaculaire 

sur la ligne Bruxelles - Mons (numérotée 96).
Cet accident a eu lieu peu après Soignies, à Neufvilles exactement 

(20 km avant Mons) où 2 voies d'évitement sont disponibles 

de part et d'autres des 2 voies principales.
Ce train ( 2 Désiros 8158-8124) circulait bien heureusement à vide entre Braine le Comte et Mons où les opérations de nettoyage ont lieu durant la journée. 

Ce train circule tous les jours de la semaine (lun-ven).
Apparemment, ce train devait passer par la voie d'évitement afin de la "dérouiller" en langage chemin de fer (un passage au moins toutes les 48h). (Shuntage )
L'aiguille visible sur la photo générale (au fond) doit être prise à 40km/h. 

Cette rame l'a abordée à plus de 100km/h aux dernières nouvelles ! 

L'aiguille a résisté mais la rame n'a pu faire un gauche/droite vu la vitesse

 et a continué tout droit dans un pré.
La conductrice du train n'a été que légèrement blessée.

 Ci dessus , Autorail infrabel pour voie et caténaire

Vue de la première automotrice 8158

 (voiture de tête dans le champ, voiture 2 sur les rails et voiture 3 sur le bas-côté)

vue générale depuis une route parallèle aux voies .

La première automotrice (8158) a été chargée sur 3 remorques .

Train de relevage de Schaerbeek avec 7739 ‌et grue Gottwald ainsi que voiture 

(ancien fourgon DMS) et wagon d'accompagnement .

Relevage de la première voiture de la deuxième automotrice 

qui a glissé dans un fossé le long de la voie ferrée.

Photos et Commentaires

Jean Pierre FIERS