Aux Pays Bas avec Tarek en Janvier 2019 .

photos publiées avec du retard ,

suite à  un planning perso chargé en ce moment !!! 

Voici un nouveau lot de photos néerlandaises du 19 janvier 2019

 avec principalement des trafics de conteneurs.

La class 66 Crossrail n°1266 103-1 en tête d'une rame de conteneurs 

assurait le train 44560 venant de Neuss (D) 

pour Antwerpen Waaslandhaven (B).

La 193 738 propriété "European Locomotive Leasing"

 louée par LTE Cargo sur le 42708 composé d'une rame de conteneurs,

 un lot venant de Mannheim et un autre lot de Wörth (D) 

se dirigeait vers Rotterdam Waalhaven (NL).

La 189 102 MRCE  loué par SBB Cargo assurait le train 41750

 venant de Novara Boschetto (I) pour Rotterdam Europoort (NL) 

composé de la rame de conteneurs/remorques P&O, Unit 45.

Deux photos de ce passage en solo des diesels 7866+7784 Lineas

 à destination de Antwerpen Noord (B).

La 193 340 DB Cargo assurant le fret 42610 venant de Basel Wolf (Ch) 

avait pour destination Rotterdam Waalhaven (NL) 

composé d'une belle rame de conteneurs chargé à 100%.

La 189 099 MRCE louée par Rotterdam Rail Feeding sur le train 41718 

venant de Rheinhausen (D) pour Rotterdam Maasvlakte (NL).

La 189 048 en tête d'une rame de wagons couverts

 sur la marche 48975 venant de Vlissingen-Sloehaven

 avait pour destination Köln Gremberg (D).

La Class 66 n°1266 035-5 Beacon Rail louée par Railtraxx  

assurait le 44573 venant de Antwerpen Kalishoek (B)

 pour Rheinhausen (D). 

photos Tarek .

à Holten (Pays Bas ) le 18-01-2019 avec les cousines de nos BB 7200.

5 photos prises à Holten (Pays Bas )  le 18-01-2019 

avec les cousines de nos BB 7200.

-Cette rame de conteneurs transportant des pièces détachés Volvo

 tractée par la 186 450 avec 186 299 en véhicule, Railpool louée par Linéas

 au train 46256 provenait de Älmhult en Suède 

 et avait pour destination Gent Sifferdock (B).

l'IC 147 Amsterdam Centraal-Berlin-Ostbahnhof tracté la 1744 

utilisée par NS International. 

 A ce jour NS International possède 8 locomotives pour assurer les services IC

 ( Les 1739, 44,45,46,50,52,61 et 65) .

La 189 207 MRCE louée par Rail Force One 

remorquait cette rame de céréales VTG au train 47702 

venant de la coopérative AgruniekRijnvallei située à Barnveld

se dirigeait vers l'Allemagne via le point frontière de Bad Bentheim.

La 1752 remorquait l'IC 146 venant de Berlin-Ostbahnhof

 pour Amsterdam Centraal.

La 1749 remorquant une DDAR assurait le sprinter 7076

 reliant Almelo vers Apeldoorn.

Commentaires et Photos Tarek .

à Muttenz et Basel Badischer Bahnhof avec Théo S. (1 /2 )

Photos mercredi 13 février 2019

 à Muttenz et Basel Badischer Bahnhof

(en 2 Parties )

J’ai profité du beau temps pour aller le matin à Muttenz 

et l’après-midi à la gare badoise de Bâle.

 Deux trains d’essais sont vite venus en Suisse 

et repartis après un court temps d’arrêt pour le rebroussement. 

Le trafic marchandises dépassait tout ce que j’ai vu ces dernières années.

CFF FLIRT RABe 521 017 faisant de la publicité pour une école.

CFF Re 460 113 « SEV », 

le syndicat des cheminots qui a cent ans cette année.

SNCF TGV 4401 Lyria, pas très propre, 

venant de Paris avec prochain arrêt Zurich.

( à comparer avec les autres Automotrices de cette série de photos !!)

Sur une voie de triage le Vectron 193 466 

vient du garage pour aller se mettre en tête d’un train vers le sud.

DB ICE 401 583 assurant un Interlaken – Bâle – Allemagne.

CFF ICN RABDe 500 008 avec une train Bâle – Lugano.

CFF Re 460 031 « Ceneri », le prochain tunnel de base qui devrait ouvrir fin 2020 

et raccourcir les parcours vers l’Italie.

 TrenItalia ETR 610 001 avec un Milan – Bâle 

avec pas loin de 30 minutes de retard provenant d’Italie.

CFF Re 460 094 + Re 460 089 + Re 460 017 avec un Zurich – Bâle. 

En même temps on profite d’acheminer deux locomotives 

ce qui porte la puissance à 19'200 kW.

CFF RABe 502 211, le train Bombardier à deux étages Twindexx

 qui est mise en service avec cinq années de retard.

Vectron DB Cargo 193 302 devant le bâtiment de service de Muttenz.

DB 120 160 avec un train de mesure voie réversible.

MRCE 189 090, une ancienne locomotive DB 

maintenant louée par CFF Cargo International.

DB ICE 410 102 et 101, 

la rame de mesure grande vitesse à quatre caisses.

Vectron DB Cargo 193 342.

DB Cargo 185 136 avec un mixte.

à suivre donc !!

commentaires et photos Théo S .

à Hulten , aux Pays Bas le 19 Janvier 2019 .

La suite des photos néerlandaises comportant 11 photos à Hulten le 19-01-2019

 avec principalement du fret.

Nous commençons avec l'IC 1135 reliant Den Haag Centraal vers Eindhoven, 

avec la 186 117 .

Tous ces IC cadencés à la demi heure se composent d'une rame bloc ICr de 9 éléments avec 2 BR 186 à chaque extrémités. 

Les 2 locomotives sont équipées du système de sécurité néerlandais ATB, Belge TBL1+ et du système ERTMS 2 pour circuler sur la LGV

 entre Breda et Rotterdam à 160 km/h. 

D'autres rames (composés de 6 elements) assurent des rotations entre Amsterdam, Rotterdam et Breda mais également sur Amsterdam Bruxelles Midi.

La 186 297 Railpool loué par Ruhrtalbahn Cargo tractant 

une belle rame de conteneurs assurait le train 41707 

venant de Rotterdam Maasvlakte pour Duisbourg Hafen (D).

Ce train de charbon composé de couplages de wagons Falrrs 

tracté par les BR 189 024+034 de la DB Cargo 

assurait le 48715 venant de Rotterdam-Maasvlakte-West pour Dillingen (D). 

A noter que ces trains peuvent avoir une masse jusqu'à 6400T 

et les 2 locomotives nécessitent un attelage automatique 

pour éviter les ruptures en ligne..

Toujours chez DB Cargo, voici la 193 317 remorquant un fret varié 

sur le train 48017 venant de Kijfhoek Zuid 

( Un grand triage dans la banlieue de Rotterdam) 

pour Köln Gremberg (D).

Passage du train 41975 venant de Rotterdam Maasvlakte pour Wolfurt (A)

 composé d'une rame de conteneurs qui est mené

 par la 193 733 European Locomotive Leasing louée par LTE

 accompagné de la 193 703 MRCE louée également par LTE.

La 186 493 Railpool loué par DB Cargo NL assurait le train 42997

 reliant le port de Antwerpen direction Poznan en Pologne.

La 193 232  qui est en fait la 100ème locomotive European locomotive Leasing 

louée par LTE assurait le train 41966 venant de Linz (En Autriche)

 et à destination de Rotterdam Maasvlakte 

se composant d'une rame de conteneurs. 

A noter que sur le pelliculage il est écrit: "The Flying Dutchman" 

qui veut dire "Hollandais Volant" 

c'est en fait le nom d'un grand voilier Néerlandais datant de 1903.

Le train 62052 venant de Tilburg-Industry pour Rotterdam Maasvlakte 

se composait d'une belle rame de conteneurs 

tracté par les DE 6422+6429 de DB Cargo branchées en UM.

Nouvelle venue aux Pays Bas depuis le début du SA 2019 

une Vectron du BLS: la 475 407 tractant la rame de conteneurs

 Samskip/Unit 45 sur le train 40128 venant de Melzo Scalo (I)

 pour Rotterdam Waalhaven. 

A noter que cette locomotive est conduite par un pilote de chez Captrain NL. 

La 189 092 MRCE louée par SBB Cargo assurait le train 40200 

venant de Gallarate (I) pour Rotterdam Waalhaven.

La 189 069 DB Cargo remorquant une courte rame de bâchés

 pour transport de bobines assurait le train 45746 

venant de Hagen-Vorhalle (D) pour Kijfhoek Zuid. 

Cette rame continuera sa route le lendemain 

vers l'usine Tata Steel de Beverwijk.

Commentaires et Photos Tarek .

à Paris Lyon et Paris Est avec Louis !

Le train Thello numéro 201 préparé à Paris gare de Lyon

 le soir du 12 février,

 BB36007 en tête, pour relier Venezia Santa-Lucia.

Paris gare de l’Est le soir du 14 février, 

une BB 26000, la 019 ,

 maintient sous tension la rame du train de la sécurité. 

Même jour, la Traxx BR 185 556 du loueur MRCE Dispolok louée à Captrain Deutschland est préparée pour assurer la traction du train Russian Railways numéro 323 à destination de Moskva Bellorusskaia.

photos Louis .

Trois après-midis à Basel Badischer Bahnhof (2 /3 ) .

2 éme Partie des photos de Théo S , à Bâle (Basel) :

Vendredi 08 février 2019 : 

 BLS Cargo Re 486 510 avec le premier train LKW Walter venant du nord.

DB Cargo Traxx 3 187 141. C’est la première fois que j’ai une 187 DB Cargo à Bâle.

MRCE 189 092, une ancienne locomotive DB, 

qui assure un train de conteneurs pour CFF Cargo international.

Railpool 187 005 avec une train BLS Cargo.

BLS Cargo Re 465 008 et Re 465 010 avec le deuxième train LKW Walter.

BLS Cargo Re 485 004 avec la 186 150 Crossrail (devenu Cargologic) 

remorquée devant une rame de conteneurs.

DB Cargo 193 352 sur le chemin entre Bâle triage et le dépôt de Haltingen. 

Bien que moins nombreuses, 

les Vectrons sont plus présentes à Bâle que les 187 de DB Cargo.

HUPAC 193 494 avec un train BLS Cargo. 

Quatre de huit Vectrons HUPAC sont décorées aux couleurs BLS.

Cargologic 186 903 avec une rame à wagons spécialement bas 

pour le trafic avec le Royaume Uni.

Commentaires et Photos Théo S .