on commence par 2 photos d'hier matin à Hazebrouck , Jeudi 26 Juillet :
Un aller - retour Infra pour acheminement de matériel. Délivrance - Dunkerque Relais Port et retour tracé en BB60000 , mais tracté par la la BB 66115 .
La marche aller se relance après avoir été arrêtée une dizaine de secondes au C205
pour attendre le dégagement des zones d’aiguilles par un TER Calais - Lille
dont l’itinéraire était sécant.
ci dessus , à l'aller !!
au retour HLP .
Ce Vendredi 27 Juillet :
Ce Dunkerque - Valenciennes emmené par la 27094 , arrive sur Hazebrouck en avance ,
et doit donc rentré par Voie "R" pour laisser passer ......
... ce TGV , rame 401 (Atlantique ) sur un TGV "Pèlerins " Calais - Lourdes
(avec des Anglais d'après nos sources !)
Finalement la marche Dunkerque - Lens ,
en Y8000 arrive en ayant perdu régulièrement du temps.
C’est normal: le Y8000 , 8481, en deuxième position est occupé par un technicien car le wagon SIM (l’un des 3 existants, le numéro 11 que Jobiwan avait déjà photographié )
est en travail à 40km/h sur les parties mesurées.
Un lien vers les explications techniques officielles:
5 Photos Germain
Autres vues de ces marches , toujours à Hazebrouck :
la 27094 sur le Dunkerque - Valenciennes ....
Puis juste le temps de se rendre au PN 133 ,
pour le passage du TGV Calais- Lourdes .
ensuite , derrière , le Dunkerque - Valenciennes est " lâché " derrière le TGV .
Ensuite 5 vues de la marche Dunkerque- Lens avec les Y 8169 ....
Coucou aux Mécanos (dont un avec son salut !!)
... le Y 8481 ....
.... (et un peu coupé à gauche , snif snif )
l'Engin SIM 11 d'Eurailscout NL .
8 photos Patrick VERBAERE.
