aux Pays Bas , à Betuwelijn et Hulten en Juin 2018 .

Photos du 21 Juin, sur la Betuwelijn ligne neuve dédiée au Fret 

qui relie Rotterdam à l'Allemagne :

La Vectron 193.304 DB rentre en Allemagne .

La 189.284 SBB CFF approche de son terminus !

Finalement peu de trafic sur cette ligne on change de coin !!

Direction Hulten entre Breda et Tilburg :

La 189.035 DB équipée attelage automatique pour Rotterdam .

La 186.033 pour Rotterdam , les Traxx ont pris la reléve des "7200" NS

La 189.201 MRCE pour LTE .

La belle surprise du jour la 1618 RailLogix  pour Rotterdam .

La 186.259 Railpool .

Les 189.067 + 189.087 DB .

La Traxx 186.142 en livrée grise sur une rame NS .

La 1604 en livrée DB pour Rotterdam .

La 189.074 DB avec une longue rame de voiture Ford pour l'Angleterre .

La G2000 aperçue le matin est de retour .

La Vectron 193.311 DB pour Rotterdam .

L'HLE 2831 LINEAS en provenance de Rotterdam .

Photos Didier DELATTRE .

aux Pays Bas, à Dordrecht , le jour le plus long de l'Année !!

Un aperçu d'une journée photo bien remplie aux Pays Bas hier le 21 juin,

la journée la plus longue de l'année mais pas la plus ensoleillée !!

Le matin ce sera à Dordrecht Sud 

(donc l'après midi à suivre !!!! )

La 1616 en livrée DB pour Rotterdam .

Les 189.047 et 189.038 en provenance de Rotterdam

 avec une lourde rame de charbon pour l'Allemagne .

La 186.423 RuhrTalBahn avec une belle rame de citernes colorées !

La G1206 V155 RuhrTalBahn .

La 189.113 MRCE pour Rotterdam

Les 189.087 + 189.067 DB pour Rotterdam .

La 186.102 LTE en provenance de Rotterdam .

La Vectron 193.726 HLP pour RuhrTalBahn sur une marche de formation .

Les 189.049 + 189.045 DB pour Rotterdam .

G2000 au look étonnant pour Rotterdam .

La 6508 DB avec une courte rame de citernes .

La Vectron 193.305 DB .

La 186.446 Railpool .

La 189.209 MRCE pour Rotterdam 

La Vectron 193.313 DB

à suivre les photos de l'après midi  !! 

photos Didier DELATTRE .

Aux Pays Bas avec Tarek , le 09 Mars 2018 .

De passage à Hulten, La 2824 de Lineas remorquait un court fret venant de Antwerpen Noord pour Buna-Werke (D) composé d'un court fret varié.

Suivait derrière cette Bourreuse BAM Rail n°942 8 703-5 pour Amersfoort.

4 Photos ce train infra mené par la G1206 n°2275 101-8, Alpha train loué à RTS ( Rail Transport Service) qui est une entreprise privée autrichienne faisant du fret mais aussi des trains de travaux.

 Elle est une filiale de Swietelsky Baugesellschaft m.b.H et donc travaille en partenariat avec cette dernière.

 Le train se compose justement de matériels Swietelsky à savoir une grue pour le levage des rails ou aiguillages et de son wagon technique.

 Une bourreuse du type Unimat 09-32 4S à action continue pour voie normale et aiguillages et du BDS 2000-4 qui est une machine servant à gérer économiquement le ballast sur les rails et aiguillages.

Un train de conteneurs venant du terminal multimodal de Acht ( à coté de Eindhoven)

 et se dirigeant vers Rotterdam Maasvlakte était tracté par la DE 6434 de la DB.

La 189 201 MRCE louée à LTE Cargo remorquait une rame de conteneurs 

venant de Rotterdam-Waalhaven pour Mannheim.

En gare de Venlo, était présent sur V1, La BB 9901 ex Locon Benelux, ex 1627 NS racheté aujourd'hui par Railexpert. 

Cette dernière a remorqué l'Alpen Express n° 13487 depuis la gare de Leiden Centraal.

 Ce train était composé de 16 voitures Bahn Touristik Express dont 2 voitures lit ex OBB, 

1 voiture bar discothèque, et 1 voiture couchette ex DB CNL en queue du train..

Repris par la BR 110 491-8 de chez Bahn TouristiK Express, 

il poursuivra sa route vers les alpes Autrichiennes 

à savoir Bluedenz pour les 8 premières voitures et Schladming pour les 8 dernières.

Photos Tarek 

10 photos à Hulten aux Pays Bas.

Voici une 1ère série de 10 photos réalisées à Hulten aux Pays Bas : 

Je commence avec cet IC tracté par la 186 023 des NS venant de Den Haag pour Eindhoven.

La 189 048 DB en tête d'une rame de wagons couverts , assurait le train 45729 

provenant de  Vlissingen/Slohaven pour Köln Gremberg.

Passage d'un Sprinter venant de Dordrecht pour Arnhem Centraal 

assuré par 2 rames SGm numérotés 2960 et 2990. 

Ces rames limitées à 120km/h sont en voie de disparition car ces dernières doivent être remplacées par les nouvelles rames CAF Civity apte à 160 km/h commandés par les NS 

au nombre de 118 ( rames de 3 et 4 éléments). 

La 186 448 Railpool utilisé par Ruhrtalbahn-Cargo, en tête d'un rame de conteneurs,

 assurait le train 51402 Rotterdam Maasvlakte-Blerick.

La 1837 ( ex NS, Ex 9903 Locon) racheté  par Railrelease et loué à Captrain, 

en tête de la rame de conteneurs "UBC, Interbulk" assurait le train 51051 

venant du port de Moerdijk et à destination de Geleen-Lutterade.

Passage du train 40819 venant de Rotterdam Maasvlakte pour Köln Niehl Hafen,

 composé d'une rame de conteneurs tracté par la BR 285 114 Rheincargo.

La 186 296 Railpool louée à Captrain NL en tête d'une rame de conteneurs/semi-remorques, assurait le train 43526 venant de Novara pour Rotterdam Waalhaven.

La 1621 Captrain en tête d'une courte rame de citernes transportant du GPL ,

était sur le train 51053 venant de Vlissingen Slohaven pour Geleen-Lutterade. 

Un TM composé des 7775+7783 Lineas et de Class 66 Beacon 653-2 louée à Lineas 

se dirigeait vers Antwerpen.

 (2 photos). 

Commentaires et Photos Tarek .

Du Nez Cassé à l'Orange par Didier !!

Le 29 Mars , la rame VELARO E320 4013 effectuait une marche d'essais 

entre Bruxelles et Amsterdam , 

reportage que nous avions publié le 31-03-2018:

ttps://draft.blogger.com/blogger.g?blogID=2915419660936964707#editor/target=post;postID=8196969995043563807;onPublishedMenu=allposts;onClosedMenu=allposts;postNum=40;src=link

voici en complément , 5 photos de nez cassés avec une version à prédominance Orange :

les légendes sont au dessus des photos !! merci  

en bonus une photo de 2 voitures !! 

photos Didier DELATTRE