Mercredi 12 janvier 2022 à Bâle gare Badoise ( Suisse) avec Théo S.(2 / 2 )

2 éme Partie des Photos de Théo S en gare Badoise à Bâle ( Suisse )

le Mercredi 12 Janvier 2022 :

Rappel : Du grand beau était annoncé et je me rends à la gare badoise. Ça commence avec une coupure de courant générale à mon arrivée. Tous les engins ont les pantographes abaissés. Il faut une demi-heure pour que le trafic reprenne. Je ne sais pas quand le problème s’est produit. Pour le reste de la journée les trains marchandises se suivent un après l’autre. Il y a eu quelques spécialités. Une course d’instruction avec une UM Re 4/4^IV et une ex-E 42 DR de Petit Huningue à Brigue. Le retour s’est fait aujourd’hui. L’apparition d’un ICE 1 ce qui devient très rare. Une locomotive de location Akiem marquée LINEAS. Un ICE 4 très long avec bande aux couleurs allemandes. Pour terminer une DT de 187, locomotive moderne qui vient rarement à Bâle, car elles ne sont pas aptes à circuler sur le réseau suisse.

Ci-dessus  : Re 446 017 EDG et Ae 412 002 EDG effectuent le train de formation.

ICE 1 401 005 DB Fernverkehr toujours avec douze voitures intermédiaires.

Traxx 1 185 088 DB Cargo.

Traxx 1 Re 485 014 et Vectron Re 475 007 BLS Cargo.

Traxx 1 Re 482 002 CFF Cargo.

 “Fourmi” Tm 234 057 CFF Infra.

 Les Vectrons 193 711 MRCE et Re 475 409 BLS Cargo reviennent de Weil am Rhein.

Vectron 193 519 SBB Cargo International avec décoration classique.

Traxx 2 186 447 Rail Pool louée par Crossrail, une filiale de BLS Cargo.

               Traxx 2 Re 486 502 BLS Cargo avec une RoLa. 

Malheureusement la locomotive a reçu une "deuxième décoration" (Grrr !).

 Vectron 193 532 SBB Cargo International, 

la seule locomotive avec décoration nocturne.

Traxx 1 185 137 et 185 123 DB Cargo.

Vectron 193 494 HUPAC, loué par BLS Cargo.

Traxx 2 186 386 Akiem, loué par LINEAS.

 ICE 4 9457 DB Fernverkehr avec bande tricolore.

Traxx 3 187 155 et 187 135 DB Cargo.

Photos et Légendes Théo S. 

 

Mardi 21 décembre 2021 à Bâle en Suisse avec Théo S.( 2 / 2 )

2 éme Partie des photos de Théo S. à Bâle le 21 Décembre 2021,

la 1 ére Partie a été diffusée hier Samedi !!

                    Re 475 404 BLS Cargo avec la première variante de décoration 

                                            pour ce type de locomotive.

Re 482 030 CFF Cargo.

Re 485 018 et 006 BLS Cargo.

Re 475 418 BLS Cargo avec la dernière livrée pour ce type de locomotive.

186 454 Railpool louée par LINEAS.

                  Re 446 017 et 016 EDG avec des betteraves en provenance d’Allemagne

                            et à destination de la sucrerie de Frauenfeld.

                                 Vectron 193 657 MRCE louée par TXL. 

Elle fait de la pub pour « nous mettons 8700 chevaux sur le rail ». En regardant bien on voit tout une quantité de chevaux sur les faces latérales de la locomotive.

Le Re 620 081 CFF Cargo revient du port de Petit Huningue.

                       Le Taurus 182 602 HUPAC avec une rame de citernes vides

                                            à destination de l’Allemagne.

La Re 4/4 170 BLS Cargo est actuellement le plus bas numéro qui est encore en service. Sur les 35 locomotives il ne reste plus que les numéros 170, 175, 179, 180, 182 à 186, 189 à 195, c’est-à-dire seize locomotives.

photos et légendes Théo S.

 

Mardi 21 décembre 2021 à Bâle en Suisse avec Théo S.( 1 / 2 )

Mardi 21 décembre 2021 à Bâle

Selon la météo le temps devait s’améliorer à partir de midi à Bâle. En premier je me rends à Petit Huningue pour voir quelle H3 est en service. CFF Cargo avait loué à Alstom Stendal depuis 2017/2018 trois locomotives bi-mode (diesel/batterie) type H3. Ces locomotives ont reçu la livrai CFF Cargo, mais ne pouvait pas circuler en ligne vu qu’elles ne disposaient que de l’arrêt automatique allemand PZB. Elles étaient engagées jusqu’à octobre/novembre 2021 principalement à Petit Huningue, Birsfelden Hafen et Wildegg. En parallèle à la location douze H3 ont été louées longue durée à LokRoll. Leur mise en service était prévue à partir de fin 2019. Ces locomotives devait recevoir le système d’arrêt automatique ETCS. Cette mise en service s’est prolongée suite à des problèmes d’homologation. Les premières locomotives sont arrivées que durant la deuxième moitié 2021 en Suisse. Les trois premières sont immatriculées en Allemagne et les suivantes en Suisse. Elles devrait permettre de remplacer les Tm IV modernisés en Tm 232. Avant d’être réceptionnées définitivement, les locomotives doivent passer toutes au test à Petit Huningue. Dans le dépôt un collaborateur EDG s’occupait de la révision d’une des deux V60 ex-DR. Il me dit que sous peu il devait avoir un train de betteraves qui passerait en gare badoise. Je m’y rends donc. Tout semble être assez en retard, car j’arrive à photographier le train de wagons vides pour Weil am Rhein. Il y a un petit vent froid qui transperce. Je décide de rester jusqu’au retour des deux locomotives avec les wagons de betteraves. Les tombereaux dans les deux rames sont mis à disposition par Ermewa, GATX, NH-Trans, VTG et ZSSK Cargo. Tous les wagons sont sans tags, sauf ceux d’Ermewa qui sont rouillés et décorés par des peintres malvenus.

Ci-Dessus :  H3 Alstom Ama 98 85 5 832 010 louée par CFF Cargo.

                            Re 421 371 CFF Cargo décorée Zurich – Munich.

Alpha Trains 185 525 louée par BLS Cargo.

101 081 DB Fernverkehr avec un train de nuit composé de voitures Bahn Touristik Express, CFF et DB. Il s’agit du NightJet Amsterdam – Bâle qui est arrivé avec plusieurs heures de retard.

Re 446 016 et 017 EDG avec des wagons vides en provenance de la sucrerie de Frauenfeld.

Re 482 018 CFF Cargo.

Re 484 013 CFF Cargo avec des wagons trémies à destination de Petit Huningue. Les Re 484 ne sont plus utilisées en trafic international, car elles ne peuvent que rouler en Suisse et en Italie. Elles remplacent des Re 420 CFF Cargo qui arrivent à limite de révision.

La 186 150 Crossrail a perdu toutes ses décorations Crossrail.

193 716 MRCE louée par BLS Cargo.

186 105 Railpool louée par TXL.

 Re 486 507 BLS Cargo.

                                              185 123 et 185 106 DB Cargo.

              à suivre !!!

photos et légendes Théo S. 

 

à Pratteln , en Suisse , le 24 Février 2021 ( 3 / 3 )

3 éme  et dernière Partie des photos de Théo en Suisse le 24-02-2021 :

 Nous voici à Pratteln .

Re 485 015 BLS Cargo et 193 716 MRCE loué par BLS Cargo.

186 104 et 186 101 Railpool, louées par BLS Cargo.

Re 620 051 « Dornach » CFF Cargo.

 L’autre face porte les armoiries de « Arlesheim ».

186 498 Railpool loué par BLS Cargo.

Re 460 028 CFF sortie le jour même de grande révision

 des ateliers d’Yverdon-les-Bains.

Re 446 016 et Re 446 015 EDG avec près de six heures de retard

 pour chercher un train à Weil am Rhein.

Tm 234 420 CFF Infra passe avec un bruit fracassant.

Re 620 052 CFF Cargo sans blason « Kerzers ».

 185 129 et 185 113 DB Cargo en tête d’un mixte 

Chiasso Smistamento – Mannheim Rangierbahnhof.

Re 475 402 BLS Cargo.

189 108 MRCE loué par SBB Cargo International avec un train de citerne, 

ce qui n’est pas journalier.

189 107 MRCE loué par SBB Cargo International et Re 474 014 CFF Cargo.

RABe 521 016 CFF.

Re 620 019 « Arbon » CFF Cargo.

 Re 620 049 « Aarberg » CFF Cargo.

Re 475 401 BLS Cargo.

Re 485 015 BLS Cargo et 193 716 MRCO loué par BLS Cargo.

Re 465 012 et Re 475 425 BLS Cargo en UM.

 Re 620 047 « Bex » CFF Cargo.

193 522 SüdLeasing loué par SBB Cargo International.

185 102 DB Cargo avec le train de produit aluminium Sierre – Göttingen.

photos et légendes Théo S .