Rappel : Du grand beau était annoncé et je me rends à la gare badoise. Ça commence avec une coupure de courant générale à mon arrivée. Tous les engins ont les pantographes abaissés. Il faut une demi-heure pour que le trafic reprenne. Je ne sais pas quand le problème s’est produit. Pour le reste de la journée les trains marchandises se suivent un après l’autre. Il y a eu quelques spécialités. Une course d’instruction avec une UM Re 4/4IV et une ex-E 42 DR de Petit Huningue à Brigue. Le retour s’est fait aujourd’hui. L’apparition d’un ICE 1 ce qui devient très rare. Une locomotive de location Akiem marquée LINEAS. Un ICE 4 très long avec bande aux couleurs allemandes. Pour terminer une DT de 187, locomotive moderne qui vient rarement à Bâle, car elles ne sont pas aptes à circuler sur le réseau suisse.
Ci-dessus : Re 446 017 EDG et Ae 412 002 EDG effectuent le train de formation.
ICE 1 401 005 DB Fernverkehr toujours avec douze voitures intermédiaires.
Traxx 1 185 088 DB Cargo.
Traxx 1 Re 485 014 et Vectron Re 475 007 BLS Cargo.
Traxx 1 Re 482 002 CFF Cargo.
“Fourmi” Tm 234 057 CFF Infra.
Les Vectrons 193 711 MRCE et Re 475 409 BLS Cargo reviennent de Weil am Rhein.
Vectron 193 519 SBB Cargo International avec décoration classique.
Traxx 2 186 447 Rail Pool louée par Crossrail, une filiale de BLS Cargo.
Traxx 2 Re 486 502 BLS Cargo avec une RoLa.
Malheureusement la locomotive a reçu une "deuxième décoration" (Grrr !).
Vectron 193 532 SBB Cargo International,
la seule locomotive avec décoration nocturne.
Traxx 1 185 137 et 185 123 DB Cargo.
Vectron 193 494 HUPAC, loué par BLS Cargo.
Traxx 2 186 386 Akiem, loué par LINEAS.
ICE 4 9457 DB Fernverkehr avec bande tricolore.
Traxx 3 187 155 et 187 135 DB Cargo.
Photos et Légendes Théo S.
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