Photos du 31 mai 2019 à Pratteln et Bâle (Suisse ) :2 / 2 .!!

2 éme Partie des photos de Théo S. prises à Bâle (Basel) 

ce Vendredi 31 Mai 2019 :

La Re 421 386 revient du port de Kleinhüningen et traverse Basel Badischer Bahnhof. 

Cette série est autorisée à circuler en Allemagne.

La rame Talent de DB Regio 644 554 / 644 054 est utilisée pour les trains régionaux

 le long de la frontière suisse.

Entre Bâle et Offenburg le trafic est assuré avec des rames à deux étages

 pour absorber les voyageurs de cette relation desservie à l'heure, 

sauf aux heures de pointe. 

La Traxx 1 de DB Regio 146 115 arrive à son terminus.

La 185 087 de DB Cargo achemine un train de produit sidérurgiques.

Un IC Hambourg - Interlaken tracté par la 101 067 de DB Fernverkehr 

(grande distance).

 A Bâle la rame devient réversible par ajout d'une voiture pilote 

et d'une locomotive suisse.

La Re 482 006 de CFF Cargo avec un train LKW Walter pour Rostock.

La Traxxx 2 146 218 de DB Regio arrive avec sa rame à deux étages à Bâle.

Un train Crossrail, filiale de BLS Cargo avec la 186 905 (Traxx 2) en tête du train.

La 185 114 de DB Cargo assure une course hlp

 entre le dépôt de Haltingen et Bâle triage.

Les deux locomotive BLS Re 465 018 et 465 009 ont effectué un train pour Bâle triage

 et partent sur une voie de garage à Bâle gare badoise.

La 145 057 de DB Cargo avait aussi fait un hlp Haltingen – Bâle triage

 pour aller chercher une rame de porte-autos vides.

La Re 485 002 de BLS Cargo avec la voiture d'accompagnement et 22 porte camions chargés.

 En queue une autre voiture d'accompagnement est accouplée.

 Depuis que la confédération helvétique a baissé les subsides pour le ferroutage,

 il est rare de voir un train qui a un camion sur chaque wagon.

La Re 482 003 de CFF Cargo avec du trafic combiné.

Les rames 612 sont partiellement repeintes aux couleurs régionales Baden-Württemberg.

 La rame 612 607 / 612 107 assure un expresss régional un Bâle - Ulm.

Autre rame CFF en provenance de Hambourg avec la 101 019 

de DB Fernverkehr en tête.

Le soir j'étais invité pour manger à Säckingen en Allemagne.

 Au retour la rame Stadler RABe 501 003 était garée à Stein-Säckingen pour le week-end.

Commentaires et Photos Théo S. 

Suisse , à Liestal et Bâle avec Théo S le 19 Avril 2019 ( 2/2)

2 éme Partie du reportage de Théo S  :

BLS Cargo Re 91 85 4 485 005.

DB Cargo 91 80 6 185 221.

DB 98 80 3 363 586 au retour d’une course 

pour aller faire le plein diesel au dépôt de Haltingen.

DB Cargo 91 80 6 185 302 avec une rame Nothegger .

CFF Cargo Re 91 85 4 482 001.

RPOOL 91 80 6 187 001 louée par BLS Cargo .

CFF Cargo Re 91 85 4 482 006.

CFF Cargo Re 91 85 4 482 022.

Eisenbahndienstleister 91 80 6 142 102 et 91 80 6 142 042.

Deux locomotives ex-Deutsche Reichsbahn série 142

 attendaient sur une voie de garage leur prochain service.

 Elles font partie d’un lot de 20 locomotives achetées par des compagnies suisses

 et ensuite revendues en Allemagne. 

Deux ont été achetées par Eisenbahndienstleister

 et rééquipées des systèmes d’arrêt automatique suisses. 

Elles commencent à faire du service depuis le début de l’année.

Eisenbahndienstleister 91 80 6 142 102.

Eisenbahndienstleister 91 80 6 142 042.

Commentaires et photos Théo S .

vendredi 12 avril 2019 à Basel Badischer Bahnhof ( 1/2 )

1 ére Partie de photos prises à Bâle (Basel) par Théo S, le 12-04-19 :

CFF Cargo Re 482 015 avec des conteneurs pour denrées liquides.

CFF Cargo Re 420 289 avec wagons à parois coulissantes.

 La locomotive est équipée d’attelages automatiques. 

Ce projet devrait simplifier l’opérations des trains marchandises.

 Pour le moment l’Office des transports n’a pas encore donné son accord

 pour son utilisation.

BLS Cargo avec la Re 485 001 et Re 475 013 avec un train de conteneurs.

DB Cargo 185 103 avec des produits de sidérurgie.

BLS Cargo Re 475 410 et 193 494 (Hupac) avec des conteneurs.

Dispolok 189 285 louée par CFF Cargo International avec des conteneurs.

EDG Tm 233 909 avec un train de travaux en attente pour le week-end.

DB Regio 146 122 avec un Regio Express.

 Cette locomotive ne circule normalement pas dans le sud de l’Allemagne.

DB Intercity 101 025 avec un train venant de Hambourg.

à suivre donc !!!

commentaires et photos Théo S.

à Muttenz et Basel Badischer Bahnhof avec Théo S. (2 /2 )

Photos mercredi 13 février 2019

 à Muttenz et Basel Badischer Bahnhof

(en 2 Parties dont en voici la 2 éme  )

Rappel  :  J’ai profité du beau temps pour aller le matin à Muttenz 

et l’après-midi à la gare badoise de Bâle.

 Deux trains d’essais sont vite venus en Suisse 

et repartis après un court temps d’arrêt pour le rebroussement. 

Le trafic marchandises dépassait tout ce que j’ai vu ces dernières années.

Railpool 186 104 aux couleurs BLS Cargo avec le premier train LKW Walter.

DB Cargo 185 241 avec un mixte (Diffus chez Nous ) .

BLS Re 465 010 et Re 425 195 en UM.

BLS Cargo Re 485 509 + 510 avec le deuxième train LKW Walter.

BLS Cargo Re 485 002 + 001 avec une rame Cargo Beamer.

Railpool 187 008 louée par BLS Cargo.

DB Cargo 185 131 avec un train Ford.

MRCE 189 112 louée par CFF Cargo international.

CFF Cargo Re 482 033 avec le troisième train LKW Walter.

DB Cargo 185 126.

DB Cargo 152 136 « Transfracht ».

CFF Cargo Re 421 252, ancienne locomotive TEE qui tractait le Cisalpin.

DB 101 074 et 101 007. La deuxième est arrivée avec une rame réversible remplaçant un ICE. Comme elle ne voulait plus quitter la Suisse, il a fallu la remorquer 

avec une locomotive de réserve se trouvant à Bâle.

BLS Cargo Re 485 011 avec une RoLa (Rollende Landstrasse).

CFF Cargo Re 482 021.

Railpool 186 296 louée par LINEAS.

En trois heures il y a eu 18 trains marchandises dans le sens nord – sud, 

pratiquement un marchandises toutes les 10 minutes. 

Dans le sens sud – nord le trafic était comparable.

 Théo Stolz

Commentaires et Photos Théo S .