Samedi 17
octobre 2020 en hauteur en Suisse :
Pour
toute la journée du brouillard était annoncé jusqu’à 2000
mètres.
Je décide donc de monter en funiculaire au Niesen (2362
mètres d’altitude).
A l’aller comme au retour je prends quelques
photos. Avant d’arriver au sommet le funiculaire perce à travers
la couche de brouillard. Le terminus est dans le soleil, mais le vent
fait passer de temps à autre des morceaux de nuage qui masquent le
soleil. Au-dessus du brouillard la vue est imprenable. Redescendu à
Mülenen j’ai un bon quart d’heure d’attente pour le train et
deux marchandises passent avant l’arrivée de mon train.
à Spiez
Ci-dessus : Tracteur Tm 235 093 BLS infrastructure
avec deux groupes électrogènes.
Niesen
Le panorama en direction des montagnes
les plus connues de l’Oberland bernois :
Eiger , Mönch et
Jungfrau (au milieu).
Mülenen :
La Traxx 1 185 089 DB Cargo avec le
train d’aluminium Sierre – Göttingen
qui passe aujourd’hui par
la ligne du Lötschberg.
Les Traxx 1 Re 485 013 et Re 485 011 BLS Cargo en
tête d’un ferroutage Novara – Freiburg.
Le train est arrivée
avec pratiquement deux heures de retard à Domodossola.
Lors du
passage il avait encore 80 minutes de retard.
Spiez :
La Traxx 1 Re 485 013 BLS Cargo de tête est
découplée à Spiez
et repart immédiatement derrière le train
régionale
que j’ai pris trois minutes après la photo à Mülenen.
Les Re 465 016 (décorée Stockhorn) et Re 465 014
BLS
arrivent à Spiez et repartent immédiatement
après le
changement de conducteur.
Thoune
Comme il fait froid la locomotive
bi-mode Eem 923 029
reste enclenchée durant le week-end.
Ostermundigen
Avec beaucoup de retard la livraison des
Tm 234.4 Windhoff a repris.
Le Tm 234 418 CFF Infra vient d’être
réceptionné il y a une bonne semaine
et sert à des travaux de
ligne de contact.
photos et légendes Théo S
