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dimanche 19 février 2017

à Bâle gare Badoise par Théo le Samedi 18 Février


Mise à jour colorée au niveau des Matériels par Théo 
(texte et photos de Théo  ) :

Une journée avec très fort trafic. Peut-être une suite de l'accident à Bettembourg. 
Les marchandises défilaient en continu.

 La 145 089 de Rheincargo stationnait au faisceau de garage de la gare Badoise
 pour aller chercher un rame de citernes de combustibles vide.



La 185 592 Crossrail a perdu les marquages.
 Le trafic en Suisse de Crossrail doit passer prochainement à CFF Cargo. 
Le besoin en locomotive diminue et celle-ci doit faire partie du lot qui sera rendu au loueur.


La 185 090 circule avec une rame de boissons énergisantes vide 
en direction de l'Autriche pour faire le plein. 
Chaque jour plusieurs rames avec wagons à parois coulissantes traversent la Suisse
 avec une loc DB.


La 185 510 Railtraxx appartient à un privé qui fait tourner sa locomotive
 entre Bâle triage et la frontière hollandaise.


La 185 571 MRCE est louée par CFF Cargo International. 
Elle est apte à circuler en Suisse, mais ne dépasse jamais Bâle.


 La 189 212 ERS est décorée pour la liaison Poznan - Rotterdam.
 Elle vient très rarement à Bâle.


 La 185 535 Crossrail était louée de 2006 à 2009 au BLS.
 Etant équipée des arrêts automatiques suisses,
 elle peut circuler sur des lignes avec signalisation classique,
 mais sur de lignes équipées ETCS L2.


La 465 008 BLS fait de la publicité pour l'aide aux régions de montagne
 qui se situent à plus de 1000 mètres d'altitude.


 La 486 501 BLS tracte une rame de semi-remorques
 provenant d'Allemagne à destination de l'Italie.

Photos Théo S.


lundi 13 février 2017

Au nord et au sud du tunnel du Simplon par Théo S.


Voici une série de photos avec les commentaires de Théo S . :

Le 10 Février , je suis allé à Brigue avec du beau soleil 
et ensuite à Domodossola qui était très gris.

Re 460 075 décorée Léman 2030, le projet d'augmentation de capacité
 entre Lausanne et Genève, à Brigue. 
La ligne à double et parfois triple voie est actuellement exploitée à la limite des possibilités
 aux heures de pointe.


 Re 460 044 décorée Gottardo 2016 à Brigue. 
Elle est décorée avec des horloges de gare, deux fois par jour l'heure est correcte !!!


Re 460 079 décorée Gottardo 2016 à Brigue. 
Elle est sponsorisé par une banque dont Alfred Escher était membre de direction
 mais aussi initiateur du vieux tunnel du Gothard ouvert en 1882.


Rame Lötschberger RABe 535 104 du BLS à Domodossola.
 Depuis le changement d'horaire de décembre 2016 une partie des trains régionaux entre Brigue et Domodossola sont repris par le BLS.
 La région Lombardie a directement mandaté le BLS pour améliorer le service. 
Aujourd'hui la rame qui arrive à midi à Domodossola était bondée
 avec des voyageurs allant à Domo pour le déjeuner 
et un touriste pour les photos ferroviaires.!!


 La correspondance à Domodossola en direction de Milan 
est assurée par deux rames TreNord modernes construites par Alstom Italie.


Comme nous sommes en pleine période de sport d'hiver le TGV 4417 Paris - Brigue
 assurait la desserte des stations suisses. 
Normalement il termine son parcours à Lausanne.


Locomotive Re 465 017 BLS louée à railCare, la branche ferroviaire 
de la chaine de grande distribution COOP. 
Le train Brigue - Niederbottigen repart faire le plain de marchandises 
et comportait 33 conteneurs à remplir.
 RailCare fait rouler cinq locomotives pour assurer l'approvisionnement
 des centres de distribution en Suisse.



Double traction Re 485 015 et 485 005 avec un train de ferroutage
 Novarra - Freiburg im Breisgau. 
Il comportait 22 camions (zéro place de libre). 
Comme le train passe par l'ancien tunnel du Lötschberg ,
il faut attaquer les rampes de 27 pour mille avec deux locomotives. 
Les camions peuvent avoir une hauteur maximale de 4 mètres.

Photos Théo S.

mardi 31 janvier 2017

à Bâle (Basel ) avec Steven et Théo !! 2 éme Partie


Steven s'est rendu le 28 Janvier , avec Théo à Basel Badisher Banhof !

voici la 2 éme  partie des photos réalisées . 


















Photos Steven VASSEUR .

dimanche 22 janvier 2017

Petit passage à Basel Badischer Bahnhof par Théo S.


Photos et commentaires de Théo S. :

Vu qu'il faisait beau à Bâle je suis passé ( hier Samedi 21 Janvier ) 
un petit moment à la gare Badoise. 
Le petit vent froid a maintenu le beau temps, mais il était glacial. 
De ce fait le passage était court.

187 003: un des trois prototypes Traxx 3 Last Mile loué par le BLS


Les Re 4/4 BLS brunes sont aujourd'hui moins fréquentes à Basel Badischer Bahnhof. 
Les 182 et 168 font une manœuvre pour aller se gare en attente des prochains trains lundi prochain.


La 189 290 MRCE est louée par SBB Cargo International.
 Il y a une semaine la 189 282, également louée par SBB Cargo International,
 a heurté en Allemagne un distributeur de billets de banque 
qui avait été posé sur la voie pour ouvrir la réserve de billets.
 Les voleurs n'ont rien eu et la roue qui a heurté le distributeur doit être remplacée.


La Traxx 1 numéro185 527 bleu a déjà vu beaucoup de locataires.
 Aujourd'hui c'est Crossrail qui l'engage. 
Elle vient de Bâle triage pour se rendre hlp à Weil triage.


La Traxx 1 numéro 145 103 (145-CL 031) jaune d'Alpha trains
 est également engagée par Crossrail. 
Elle achemine un rame de 30 remorques LKW Walther pour l'Italie.


La Traxx 2 DB 146 217 était utilisée à Stuttgart. 
Avec l'arrivée des 147 (Traxx 3) le parc de 146 est redistribué et pénètre jusqu'à Bâle. Longtemps il n'y avait que les Traxx 1 DB 146 110 à 146 116 
qui assuraient le trafic entre Bâle et Offenburg.


La 101 088 fait une manœuvre pour se remettre en tête d'IC pour le nord. 
Quand il s'agit de compositions CFF, elles ne sont pas réversibles en Allemagne. 
Si la composition comporte une voiture panoramique Eurocity elle n'est également pas réversible en Suisse pour éviter de fissurer les baies bombées.


L'arrivée de nouvelles automotrices thermiques a permis de redéployer le parc. 
Entre Bâle et Singen la ligne allemande sur la rive droite du Rhin n'est pas encore électrifiée. Jusqu'à fin 2016 on y trouvait principalement des autorails 611 et 641 (SNCF 73500). Maintenant des 644 modernisés apparaissent. 
Le 644 124 fait une manœuvre pour aller se garer.

Cordiales salutations

Photos et Commentaires Théo S.



jeudi 5 janvier 2017

1 ére sortie en 2017 par Théo S. à Bâles .


 Théo a fait sa première sortie photo à Basel Rangierbanhof (Bâle triage)
 puis à Basel Badischer Bahnhof (Bâle gare badoise). 

CFF Cargo international a loué les Vectrons 193 256 à 193 260 à ELL.

 Le 3 janvier 2017 les cinq  locomotives était à Bâle triage: 

Les 193 257, 193 258 et 193 260 stationnent sur une voie de garage
 en attente d'un prochain train.
 Fait étonnant est la présence d'un sabot d'arrêt vert sous une roue de chaque locomotive.
 Y a-t-il un problème avec le frein d'immobilisation ?.......


... tandis que les 193 259 et 193 256 sont  prêtes au départ hlp . 


Côté BLS à la gare badoise ,  que des locomotives modernes:
 Trois Traxx 3 last mile louées à Railpool ....


....et une Vectron qui sert à la formation du personnel, 
assurée également par un sabot d'arrêt. 


Les Last Mile sont la 187 005 aux couleurs BLS (ci-dessus)
et les 187 007, 187 004 et 187 001 
en attente des premiers trains de l'année .

Photos Théo S.


samedi 31 décembre 2016

Re 4/4 IV version SBB par Théo


Pour faire suite aux 2 mises à jour concernant les Re4/4 du SOB 
avec leur livrée publicitaire , voici 2 autres photos de ces machines 
mais en version SBB :

pour terminer l’année, deux vues de Re 4/4 IV aux couleurs CFF. 
La 10103 avec le Cispalpin Milan – Lausanne – Paris à Brigue
avec ses Voitures TEE  .....


.....et la 10104 de retour dans son lieux de construction chez SLM pour des portes ouvertes.
 Théo était le guide sur cette locomotive pour l’expliquer. 
Il y en a encore une bonne douzaine de photos , mais il faut les travailler.
 Ça sera pour 2017 !!!! 

photos Théo S .