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mercredi 3 octobre 2018

à Ratingen Lintorf (Allemagne) par Sylvain .


La suite de l'Allemagne par Sylvain , avec 11 photos prises à Ratingen Lintorf :

CC Ludmilla n°232 583 DB Cargo en tête d'un train de trémies vide 
pour le transport de chaux venant du site Tata Steel de Beverwijk (NL) 
pour Flandersbach / Rohdenhaus (Situé entre Wuppertal et Dusseldorf).


DE 1002 n°272 009 ou DE 71 de Rheincargo en tête d'un train de ciment
 venant de Rohdenhaus / Flandersbach pour Gustorf Bf.


G 1206 n°1275 217-2 de chez NIAG qui remorquait train de trémies de Soda quotidien
 venant de Milingen Am Rhein pour Düsseldorf Reisholz.


La Taurus 1216 951 de l'opérateur Wienner Lokalbahnen Cargo en solo
 se dirige vers Rheinhausen.


La 185 121 DB Cargo en tête d'une rame de wagons couverts 
pour le transport de Red Bull venant de Bremerhaven 
avait pour destination l'Autriche.


Vectron 193 281 Propriété ELL louée par TX Logistik passe en solo le paisible site.


Un couplage de BR 151 dont la BR 151 167 Ex DB
 aujourd'hui propriété Railpool mais louée par DB Cargo
 était en tête d'un train de Charbon venant de Oberhausen West 
pour München Johanneskirchen.


Un train de locomotives composé des 185 241+185 050+185 074 DB Cargo 
se dirige vers Oberhausen.

2 vues .



Locomotive Gravita n° 261 107 DB Cargo 
en tête d'un train de Tubes et de wagons transportant des bobines
 venant de Düseldorf-Rath pour Oberhausen West.


Locomotive G 18 de chez Vossloh n°4180 001-4 
utilisée par NIAG passe en Solo.

à suivre !! 

photos Sylvain D.
avec l'aide de Tarek pour les commentaires .

VSOE de ce Jeudi 04-10 par Amiens - Noyelles à l'aller !!!


 VSOE à Larronville (Commune de Rue)
avec les 67455 et 576 , le 13 Septembre 2018 .

photo Tarek .

Suite aux Travaux entre Hazebrouck et Calais , 
la VSOE passe demain à l'aller,
par Amiens , Abbeville , Noyelles et Boulogne !!

quelques horaires PREVUS :
marche 27112/13

Noisy le Sec 10h37 (départ) 
Creil 11h16
Amiens  12h00     12h20
Noyelles  12h52
Boulogne  13h33
Calais 13h59 .

Retour par itinéraire classique (normalement si pas de souci !!)
Marche 27096 
Calais 17h20
Hazebrouck 17h53
Arras  18h43
Longueau  19h20
Creil  19h59 .


La 22200  (pas 26000 ?? )
 monte HLP d'Amiens (13h25)  à Calais (16h24 ).
Bonnes Photos 

Patrick

dimanche 30 septembre 2018

Class 66 au Royaume Uni par Tarek .!!


Photos du 23 août 2018 à South Kenton
 (West Coast Main Line de London Euston à Glasgow) 
comprenant 5 livrées différentes de class 66  :

-Class 66165 DB Cargo UK en tête d'un train transportant de l'eau 
venant de la France 
sous la marche 686A Dollands Moor Sdgs (Faisceau Tunnel)- Daventry Int.


-La 66429 propriété Macquarie Rail, loué par Direct Rail Service
 était sur le train de conteneurs Stobart Less Co2 Rail,2XL
 (Pour le compte des Hypermarchés Tesco) sous la marche 445T 
venant de Daventry (Tesco) to Purfleet (Banlieue est de Londres).


-La 66765 GBRF en tête d'une rame de conteneurs sur 4M23 Felixstowe (GBrf)
 vers Hams Hall (Gbrf) (Banlieue de Birmingham).


Puis 2 Class 66 Freightliner: La 66547 sur le 4M58 venant du port de Southampton
 se dirigeait vers Garston (Banlieue de Liverpool).....


....Et la 66518 en tête du 488S venant du port de Felixstowe pour Ditton. 





Class 68009 Beacon Rail louée par Direct Rail Service 
tractant la class 37419 sur la marche 011W venant de Wembley Lmd 
pour le dépôt DRS de Crewe. 
(2 photos).









Et pour finir un autre train Freightliner tiré par les class 86637 et 86605
 venant du port de Felixstowe pour Trafford Park (Manchester).

photos Tarek .

vendredi 28 septembre 2018

reportage de Sylvain à Duisburg LotharStrasse (Allemagne )!!


1er mise à jour de 10 photos à Duisburg LotharStrasse en Mai 2018 par Sylvain :

Nous commençons cette série par cette G 1206 Thyssenkrupp n°549
 en tête d'un train de charbon en provenance de la cokerie HKM de Duisburg (D)
 à destination des usines ThyssenKrupp  de Duisburg-Brückhausen (D) .

Plusieurs trains de ce type circulent plusieurs fois par jours.


La 151 147 ex DB propriété RBH traverse le dédale d'aiguillages
 en direction de Oberhausen.


Un transport de Rails tracté par la La 294 791 de DB Cargo 
roulait également direction Oberhausen.


La class 77014 qui circulait auparavant en France pour Euro Cargo Rail roule aujourd'hui pour DB Cargo
 en tête d'une rame de tombereaux vide venant de HKM de Duisburg.


La Vectron EU 46 515 des PKP Cargo tractait une belle rame de conteneurs 
venant de Rheinhausen pour Małaszewicze (en Pologne) .

En réalité les conteneurs sont à destination de la Chine via transbordement.


La 185 557 MRCE louée par CTL Logistics en tête d'une rame de conteneurs 
se dirigeait vers Rheinhausen.


La 187 011 propriété Akiem, louée par Captrain 
était en tête d'une courte rame à destination de Duisburg-Wedau.


Une CC Ludmilla numéroté 232 472 en tête d'une rame de wagons plats destiné pour le transport de brames d'acier se dirigeait vers Wedau également .


La 482 006 SBB Cargo en tête d'un train d'essence vide venait de la Suisse.


La 386 019 Metrans en tête d'un train de conteneurs venant de la Prague 
se dirigeait vers Rheinhausen.

à suivre !!

photos Sylvain D 
commentaires Tarek (merci )

mardi 18 septembre 2018

à Creil , en Août 2018 avec Tarek .


Série de photos prises à Creil en Août 2018 par Tarek :

Le 41840 venant d'Anvers pour Bayonne 
avec le classique train de caisses Transfenica
 avec  la 186 168 ECR.


Le Thalys IZY 9603 Paris Nord-Bruxelles Midi 
assuré par les rames 4536+4551.


 Le W 758006 se composant de la 15046+V2N venant de St Just 
retourne à vide sur Paris Nord.


l'IC 2316 Maubeuge Paris Nord assuré par la 22328 
la vedette du Gendarme et les Gendarmettes en gare de Hyères. 


Le Districhrono n°60386 venant de Compiègne pour Avignon
 menée par la 27158 circulait avec plus de 40 min de retard.


-Le 75451 était la charge du train 55404 venant de Tergnier pour Le Bourget
 se composait d'un fret varié. 
on retrouve les 7 wagons citernes d'Éthanol venant de Origny Ste Benoite
 pour Sibelin ensuite le reste c'est des wagons sortant de révision 
du Technicentre de maintenance de Tergnier. 



 Train de boites Hupac n°41846/7 venant d'Anvers pour le port de Barcelona Morrot
 via Somain menée par la 27019 et comportait la 26189 en véhicule. 



Passage par Villers St Paul avec le TER 847820 venant de Compiègne 
pour Paris Nord menée par la 15060. 


La 27053 en tête de 20 trémies à céréales vides sur le 72224 
venant de Somain pour Bobigny.  
Cette rame vient en fait de chez Roquette basé à Lestrem (62)/ Armentières (59 ) .



 L'infra 444100 Tergnier-St Pierre Des Corps tracé normalement en 22200
 était tiré par le 67423.


Le train 60438 venant de Nesle pour St Brieuc 
se composait d'une rame de Céréales tracté par 2 G 1206 Colas Rail 
( 61721 et 61725 branchée en UM).

Photos Tarek .


dimanche 9 septembre 2018

Autour de Londres (London ) le 23 Août avec Tarek .


Voici une nouvelle série de photos datant du 23 août réalisée dans plusieurs secteurs 
de la banlieue de Londres. 

Début de matinée à Carpenders Park sur la WCML (Axe Londres à Glasgow) 
avec le train 4L02  venant de Hams Hall (Birmingham) pour le port de Felixstowe
 se composant d'une rame de caisses mobiles tiré par la 66758 GBRF.


Ensuite passait le Caledonian Sleeper.  il existe 2 relations multi-tranches
 la 1ère venant de Glasgow et Edinburgh ( Édimbourg en Français) 
et la 2ème visible ici en images le 1M16 tri-tranches
 venant de Inverness, Aberdeen & Fort Williams. 

Ce train composé de 12 voitures Mk3a (lit) et Mk2e/f (Assises inclinés+fourgon) fut tracté par la 90046 Freightliner louée temporairement à GBRF qui exploite ce train en partie normalement avec des Class 92 en livrée Caledonian. 



Une photo d'une voiture Mk2f portant la livrée Caledonian actuelle.


Et une photo d'une Mk3a portant l'ancienne livrée.



A Stratford  passage du 463S venant de Trafford Park (Manchester)
 pour le port de Felixstowe tracté par 2 class 86 (86605 et 86637) de Freightliner. 

A noter que ce sont les plus vieilles locomotives électriques 
datant des années 60 encore en service sur le Royaume. 
17 locomotives sont encore en fonction chez Freightliner.


Le train 1F33 venant de Colchester Town pour London Liverpool Street 
se composait de 2 class 321 (321 441 en tête) du Greater Anglia
 dont Abellio (filiale des NS) exploite la franchise depuis 2013..


Greater Anglia possède 15 class 90  en voici une d'elle (la 90002) 
en tête d'une rame réversible composé de voitures Mk3-Mk3a 
(assises 1ère et 2ème classe) assurant l'intercity 1P21 
venant de Norwich pour London Liverpool Street.


Direction maintenant le secteur de London Paddington 
plus à la sortie du côté de Royal Oak pour avoir des HST 
qui sont progressivement remplacés par les Class 800 Bi-mode Hitachi.
Une vue ici du train 1A77 venant de Penzance assuré par la 43016 du GWR
 ( Great Western Railway) avec les voitures portant l'ancienne livrée. 
(Photos prise de l'arrière). 



Puis 8 min après un 2ème train assuré par la 43041. 
il s'agissait du 1C12 pour Bristol Temple Meads.


Pour finir 2 photos d'un train de fraisage des rails de marque "Schwerbau" 
adapté à tous les gabarits sur le London Underground prises à la station Moorgate.


photos Tarek .