Mercredi 14 juin 2023 à Bâle , par Théo S. 2 éme Partie / 2

2 éme Partie /2 des photos du Mercredi 14 juin 2023 à Bâle , 

par Théo S.( 1 ére partie publiée Hier !!) :

Re 486 504 BLS Cargo.

185 535 Alpha Trains, louée par BLS Cargo.

Re 421 373 WRS.

Re 421 379 DDF (Dampflok Depot Full).

Re 430 114 et Re 420 504 WRS.

186 458 RailPool.

Re 420 346 CFF Cargo.

193 373 DB Cargo, autorisée D, A, B, CZ, H, HR, NL, PL et SK.

Bâle Petit Huningue:

POUR RAPPEL : ce Mercredi arrive la locomotive de manœuvre à accumulateurs construite en Bulgarie. Je me rends chez l’acheteur et on me dit que le véhicule arrive dans le courant de l’après-midi. Je vais don en gare badoise pour passer le temps. J’ai la chance de voir les nouveaux Vectrons SBB Cargo International, loués à RailPool. A 14.15 le téléphone sonne pour m’annoncer que la locomotive devrait arriver sous peu. Je me déplace de la gare badoise à Petit Huningue. Après environ vingt minutes nous voyons le camion passer. Il est dans le mauvais sens et il doit aller refaire un rond-point pour pouvoir entrer dans le terminal des conteneurs. Avec la grue pour conteneurs la locomotive est soulevée aux tampons et ensuite posée sur la voie. Il faut monter l’antenne radio et la locomotive est prête à l’utilisation. Nous essayons de remplir quatre trémies pour céréales. Le compresseur n’a aucun problème pour remplir la conduite générale. Pour ne pas perturber le chargement de céréales, nous ne pouvons que prendre un seul wagon pour la photo. Ensuite nous profitons du soleil pour prendre quelques photos montrant la locomotive dans son nouveau lieu de travail. Samedi sera installée la prise pour charger la batterie de la locomotive et à partir de lundi commence la formation du personnel de conduite.

ci-dessus :Camion bulgare avec l’ES 1008 Ultra-Brag.

Déchargement de l’ES 1008 Ultra-Brag à la grue pour conteneurs.

ES 1008 Ultra-Brag suspendu à la grue.

 Première manœuvre de l’ES 1008 Ultra-Brag.

 ES 1008 Ultra-Brag dans son nouveau rayon d’action.

Photos et Légendes Théo S.  

Jeudi 8 juin 2023 à Bâle Petit-Huningue et à la gare Badoise, en Suisse, par Théo S.(1 / 2 )

Jeudi 8 juin 2023 à Bâle Petit-Huningue et à la gare Badoise (1/2 ):

C’est la deuxième journée de sensibilisation aux dangers de l’exploitation ferroviaire. En deux jours 64 collaborateurs ont passé environ une heure dans le terrain avec exemples pratiques. Aujourd’hui c’était le personnel de Petit Huningue qui a suivi la formation. Après avoir terminé ma mission je me suis rendu à la gare badoise.

Bâle Petit-Huningue :

Ci-dessus : Tm 237 864 Ultra-Brag. La semaine prochaine arrive la locomotive de manœuvre à batteries type ES 1000 depuis la Bulgarie pour remplacer cette locomotive qui ne dispose pas de frein pour la charge remorquée.

Bâle gare Badoise : 

 ICE 1 401 501 DB Fernverkehr. Il doit avoir des ICE plus modernes en panne que ce type de train vienne à Bâle.

185 116 et 185 111 DB Cargo.

101 110 DB Fernverkehr avec décoration « 50 ans Intercity ».

185 601 Beacon Leasing, louée par HSL.

Re 475 901 WRS.

64 ES F4 189 988 MRCE, louée par TXL.

Re 421 381 et Re 421 373 WRS.

186 422 Railpool, louée par RTB.

186 230 Alpha Trains, louée par Crossrail.

à suivre donc !!

Photos et Légendes Théo S.

Mercredi 07 juin 2023 à Muttenz Auhafen (en Suisse ) par Théo S.

Mercredi 07 juin 2023 à Muttenz Auhafen , en Suisse:

dans le port de Bâle Campagne:

Ce mercredi , j’ai donné un cours de sécurité ferroviaire au personnel engagé dans les opérations ferroviaires d’un embranché à Birsfelden Hafen et Muttenz Auhafen. Durant la pause midi j’ai profité de prendre des photos d’engins de manœuvre utilisés dans le port de Bâle Campagne. La maison WRS a déplacé son dépôt de locotracteurs à Muttenz Auhafen. Probablement la location des voies est plus avantageuse que sur le réseau CFF.

Ci-dessus :  Tm 237 867 Gmeinder du Tanklager Auhafen.

Tm 232 517 RACO de WRS.

 Em 820 003 Express Service d’Ultra-Brag.

 Em 847 905 LEW de WRS.

Tm 232 286 SLM de WRS. Il s’agit d’un ancien Tm IV SOB.

 Tm 232 115 SLM de WRS. Il s’agit d’un ancien Tm 232 modernisé Caterpillar de CFF Cargo.

Tm 237 854 O&K de WRS. Ce tracteur manœuvrait anciennement dans l’usine de cigarettes d’Onens.

La voie de garage des engins WRS qui assurent des manœuvres à Muttenz Auhafen et Birsfelden Hafen. Le Tm 237 O&K ne doit pas être de grande utilité pour déplacer des longues rames de wagons citernes.

Photos et Légendes Théo S.

Mardi 14 février 2023 à Pratteln (Suisse) par Théo S. (2 / 2 )

2 éme Partie des photos du Mardi 14 février 2023

 à Pratteln (Suisse) par Théo S.

Comme mentionné hier , Photos publiées " avec du Retard".

Re 430 112 et Re 430 115 WRS.

Re 620 062 CFF Cargo.

Rem 476 453 railCare.

Re 475 407 BLS Cargo.

Re 420 275 et Re 420 265 SBB Cargo.

 193 342 DB Cargo.

185 586 et 185 585 Rhein Cargo.

Re 475 415 BLS Cargo.

Re 484 015 et Re 484 021 CFF Cargo.

 185 092 et 185 119 DB Cargo.

187 007 louée par TXL.

186 905 louée par SBB Cargo International.

Re 620 056 CFF Cargo.

185 101 DB Cargo.

Am 843 008 CFF Infra.

Photos et Légendes Théo S 

Mardi 14 février 2023 à Pratteln (Suisse) par Théo S. (1 / 2 )

Mardi 14 février 2023 à Pratteln en Suisse par Théo S :

Nota de P.V. : Photos publiées avec "du retard " (02-2023 !!)

Une journée de grand beau temps et je me rends à Pratteln.:

186 902 et 193 533 louées par SBB Cargo International.

Re 420 158 CFF.

RABe 521 017 et 523 009 CFF.

 RABe 521 019 CFF.

185 034 DB Cargo.

193 711 loué par BLS Cargo.

Aem 940 005 Sersa.

193 657 loué par SBB Cargo International.

 Re 620 006 CFF Cargo avec du malte pour la brasserie Feldschlösschen.

Re 430 111, Re 430 114 et Tm 232 517 WRS.

Tm 232 290 WRS.

193 257 loué par TXL.

Re 465 011 BLS et Re 486 501 BLS Cargo.

 Re 486 506 BLS Cargo.

à suivre donc 

photos et légendes Théo S.