Des Bourreuses par Olivier L.

bourreuse BDVF .

Colas Rail 

et 3 photos de Bourreuses ETF  .

Photos Olivier L .

à Champigny et Sallanches avec Louis , début Octobre .

À Champigny-sur-Marne:

- Longueville - Juvisy pour la rame Speno  RR48 M5.

 Hausbergen triage - Villeneuve Saint-Georges triage 

pour ce train de bière tiré par une BB27000.

 La machine sera rapidement dételée et envoyée en haut-le-pied machine seule

 vers le dépôt du Bourget.

 Une BB26000 sur un trajet Le Bourget - Villeneuve Saint-Georges.

 Une bourreuse Meccoli 108-32U effectue un parcours Meaux - Laroche-Migennes.

 Une BB 27000 tire un train Le Bourget - Villeneuve Saint-Georges.

À Sallanches-Combloux-Megève:

un EMC350 SCF manœuvre en gare pour se positionner à l’endroit prévu

 par la procédure de protection, avant l’accord d’une planche-travaux

 dans laquelle il deviendra un TTx (Train-Travaux).

L’Engin de Maintenance Caténaire est un engin à traction thermique et non électrique même s’il est équipé d’un pantographe: ce pantographe ne permet pas de capter le courant mais sert à protéger les agents qui travaillent dessus en mettant au rail (à la terre) l’engin. Ce pantographe ne peut être levé que sous certaines conditions, comme par exemple sur un parcours de travail précis.

Les travaux permettront ce jour-là, entre autres, de vérifier la hauteur du fil de contact par rapport au niveau du rail au niveau de deux passages à niveau:

La hauteur en ces points est maximale pour qu’un véhicule routier de grande hauteur n’abîme pas la caténaire.

2 vues . 

Photos Louis  .

à Villeneuve St Georges avec Louis ! ( 2 / 3 )

2 éme Partie des photos de Louis à Villeneuve St Georges du 16-10 :

- Paris Bercy - Lyon Part Dieu pour une BB7200R en voyage sur un TER Bourgogne Franche Comté.

- Massy Palaiseau Grande Ceinture - Villeneuve Saint-Georges

pour 3 locotracteurs , les 8273 + 8181 et ........

.... le 9047 .

Paris Gare de Lyon - Montereau en UM3 de Z57000, Omnéo Régio2N.

Stiring Wendel - Bayonne pour une BR186 ECR la 186 314.

2 vues .

Idem pour la même composition juste après,

avec pantographe dans l’autre sens que la marche précédente.

186 344 ECR .

Paris Austerlitz - Villeneuve Saint-Georges Triage pour ces BB grandes lignes,

2 BB 26000 et la 7295 qui croisent le deuxième train ECR pour Bayonne.

Creil - Les Aubrais/Orléans pour une bourreuse Colas Rail.

Villeneuve Saint-Georges - Nevers pour cette Z2N devant passer en atelier.

Stiring Wendel - Irun pour ce diffus ECR en retard,

normalement prévu devant les trains de conteneurs.

186 177 ECR

3 vues .

Un lorry rail-route qui prend la route.

L’automoteur V6 "Surveillance des Rails "

sur une marche Villeneuve Saint-Georges - Les Laumes-Alésia.

2 vues .

à suivre 

Commentaires et Photos Louis  .

Au Luxembourg , mi Octobre avec Tarek

Un 1er reportage dans le grand duché.

A Berchem, passage de l'Ambrogio tracté par la 1320 Lineas sur le 40321

 venant de Muizen (Belgique) pour Gallarate (Italie).

-Engin de travail Robel n° 9270 702 de CFL infra 

sur une tournée Luxembourg-Bettembourg.

Le train 47972 venant d'Ebange pour Antwerpen Noord se composait 

d'une longue rame de poutres en acier tracté par les 1336+1344.

Passage de ce GleisMessZug composé de 2 autorails Schinenbus 

n°726 002+ 725 002 (ex 798 676-3 DB)  qui rentre en Allemagne.

 Il a été modifié en autorails de mesures pour contrôler l'état des rails.

 Cet engin de la DB Netz assure des campagnes de mesures sur le réseau CFL,

 utilisé depuis le début des années 80. 

-Regional Bahn n°710 venant de Pétange pour Wasserbillig 

assuré par la CFL 4015 tractant une rame réversible de 5 voitures Dostos.

 Ces rames se font nombreuses sur cette ligne

 et peuvent se composer de 3 à 6 éléments.

Le train n°45663 venant de Bettembourg pour Köln Gremberg 

se composait d'un long fret varié tracté par la 4014 CFL Cargo

 portant la publicité sur les destinations TGV au départ de la capitale.

 A noter que cette locomotive est apte à circuler en Allemagne, 

sous le 25kv Belge avec les trains régionaux. 

il est équipé de l'ETCS, du KVB mais malheureusement 

ces locomotives n'ont jamais été homologués en France..

Regional Bahn n°6886 venant de Pétange pour Luxembourg

 assuré en UM de Flirt Kiss dont la 2303 en tête. 

Ces rames se font également nombreuses sur le réseau.

DE 18 des CFL cargo numéroté 4185 301-1 venant de Bettembourg 

se dirigeait HLP vers l'usine Arcelor Mittal de Bissen

 située non loin de Ettelbruck pour aller chercher des wagons.

Direction le vieux Luxembourg plus précisément 

sur le viaduc de Luxembourg Clausen 

ou passe ce regionalbahn n°3640 venant de Diekirch

 pour Luxembourg assuré par la Z 2009 des CFL.

La 3018 remorquait l'IC 114 venant de Liers pour Luxembourg 

composé de 5 voitures I10B et A. 

Retour de la DE 18 des CFL cargo numéroté 4185 301-1 revient

 de l'usine Arcelor Mittal de Bissen avec 4 wagons plats

 pour le transport de câbles filaires. 

La loco a relié l'usine vers la gare d'Ettelbruck via une voie unique,

 et a fait son tête à queue avant de repartir sur Bettembourg.

Et pour finir une photo d'un train touristique devant un Bus Hybride.

 Juste pour montrer que le train est toujours prioritaire sur les véhicules routiers..!!

Commentaires et Photos Tarek .

Bourreuse-Niveleuse-Dresseuse "EMELINE " à Hazebrouck

Voici quelques photos de cet engin à Hazebrouck  :

voir descriptif sur la plaque ci-dessous 

et une voiture d'accompagnement ex Inox DEV .

photos Germain  !!