à suivre donc Photos Yves B . |
mercredi 20 novembre 2024
à Tergnier , ce Lundi 18 Novembre 2024 (1/2 ) par Yves :
Feignies ce Mercredi 20 Novembre 2024, par Jean Pierre .
à Bailleul (Hazebrouck-Lille) par Robert ,du 10 au 15-11-24
au PN30 - Aux trois tilleuls à Outtersteene Hameau de Bailleul
(entre Hazebrouck et Lille) par Robert :
Le dimanche 10 novembre 2024 :
16h07 En provenance d’Hazebrouck UM Fret SNCF 427029 & 427038 tracte un long convoi dont la première partie avec des bobines d’acier et la second des wagons bâchés.
3 photos
Le lundi 11 novembre 2024 :
16h02 en direction d’Hazebrouck la 22256RC PACA
tire une rame régionale NPdC.(nota de P.V. malheureusement taguée GRR!!)
de la chance pour Robert !!
10h56 la rame ter Picardie passe sous la ligne grande vitesse
qu’emprunte un TGV inoui.
14h39 Eurostar E320 circulant sur la LGV
Le vendredi 15 novembre 2024
13h52 en provenance d’Hazebrouck la 66052 tracte le long et lent convoi de couverts sous la LGV.--Marche Calais-Délivrance ......
2 photos .
14h37 En provenance d’Hazebrouck une UM 186340-6 et 186161-6D
tire la longue rame de trémies ( Dunkerque- Jeumont )
11 -11- 2024 : Maintenance de Tramways à Berne (Suisse) par Théo S.
Les Véhicules Historiques des Tramways à Berne sont entretenus par des Bénévoles dans le dépôt et les ateliers Bernmobil d’Eigerplatz et rarement Bolligenstrasse. Il n’y a pas assez de Bénévoles pour maintenir tout le parc en service. On se limite à quatre Tramways électriques avec leurs remorques sur les huit motrices disponibles. Il s’agit (en gras les véhicules opérationnels :
Ce 2/2 37 (SWS/MFO 1910) et C2 204 (SWS 1904) ; la remorque est en cours de recâblage et pas apte au service.
Be 4/4 107 (SWS/MFO/BBC 1948) et B 327 (FFA 1952)
Ce 4/4 145 (SIG/MFO 1935) et C4 311 (SIG 1933) et C2 239 (SIG 1914)
Ce 4/4 171 (SIG/MFO 1944) et C4 317 (SWS 1945)
BRe 4/4 647 (SIG/MFO 1936) et BR4 312 (SIG 1933)
Be 4/4 627 (SWS/MFO/BBC 1960) et B 337 (SIG/SWS 1961)
Be 8/8 719 (SWS/BBC 1973)
Be 4/8 735 (Vevey 1990) en cours d’adaptation en véhicule restaurant. La mise en service est prévue vers fin 2025.
Chaque véhicule opérationnel nécessite une grande maintenance annuelle et après six mois un contrôle technique pour vérifier les organes sécuritaires.
Ce lundi la rame restaurant 647 + 312 et l’automotrice à essieux 37 devaient passer au contrôle périodique au dépôt Eigerplatz. La rame restaurant stationne toujours au Eigerplatz. Elle circule normalement plusieurs fois par semaine. L’engagement des autres engins sont moins fréquents. La rame fondue 145 + 311 + 239 sortira 25 fois en décembre et janvier pour des soirées fondue. Elle avait reçu sa maintenance la semaine précédente. Actuellement des travaux lignes de contact se déroulent au Weissenbühl. Il n’est pas possible de rouler avec du courant sur les voies qui donnent accès au dépôt historique. Les véhicules doivent être poussé à bras.
Eigerplatz :
Photo ci-dessus : BR4 312 Bernmobil historique.
BRe 4/4 647 Bernmobil historique.
Weissenbühl :
Ce 2/2 37 Bernmobil historique attend que la place se libère pour effectuer les manœuvres à bras.
Ce 2/2 37 Bernmobil historique.
Be 4/6 756 Bernmobil attend la fin des manœuvres de la motrice historique.
Photos et Légendes Théo S.