à Munich avec Théo S. , ce Dimanche 24 Juin ( 1 / 2 ) .

à München Heimeranstrasse. 

Cette gare S-Bahn a sept voies. 

Trois pour le service de banlieue de Munich, deux pour les grandes lignes et deux pour les marchandises. 

Ces dernières voies font partie de l’axe nord – sud par le col du Brennero. 

Ceci explique la présence de deux locomotives vue les fortes pentes.

 Pour un dimanche après-midi le trafic n’était pas du tout négligeable. 

( Comme j’ai une séance professionnelle à Munich lundi matin à 09.30 j’ai profité de partir le plus tôt possible pour arriver vers 13 h sur place 

et pouvoir disposer de l’après-midi pour la photo.)

D-ELOC 91 80 6 193 283-9 et D-ATLU 91 80 6 193 552-7 (Vectron)

 avec un train de conteneurs venant depuis le sud. 

A München Laim la deuxième locomotive sera coupée.

DB 91 80 6 185 227-6 (Traxx 2) avec un train de conteneurs venant depuis le sud.

A-WLC 91 81 1216 952-2 (Taurus) avec une rame Rheingold arrive depuis le sud. 

Cette locomotive est apte à rouler en Allemage, Autriche République Tchèque,

 Hongrie et Slovénie.

DB 92 80 1 245 002-1 (Traxx thermqiue) avec rames réversible à étages. 

Cette locomotive comporte quatre moteurs diesel de moyenne taille 

qui entraînent chacun leur génératrice.

D-RADVE 91 80 6 111 222-6 + 91 80 6 111 215-0 (ex-DB) tractent deux rames anglaises bi-mode construites par Hitachi pour Great Western Railways. 

Des wagons freins  se trouvent à chaque extrémité de la composition.

 Les deux rames sont encadrées par des wagons d’accouplement......

GWR 802 012 Hitachi à cinq caisses fait partie d’une série de 22 rames.

 En plus il y a 7 rames à neuf caisses.

GWR 802 011 Hitachi ; 

Hull Trains et Trans Pennine Express ont commandé des rames similaires chez Hitachi.

Nota pour Louis , ça doit passer par Hazebrouck ces rames ???  à surveiller !! 

ÖBB 91 81 1216 011-7 (Taurus) avec un EC venant de Verona.

DISPO 91 80 6 193 668-1 + D-ATLU 91 80 6 193 658-4 

avec un train de conteneurs à destination de l’Italie.

DB 91 80 6 152 099-8 + D-DB 91 80 6 185 304-3 avec des conteneurs venant d’Italie. 

La locomotive Siemens de tête et Bombardier en seconde position roulent en UM.

D-SGL 92 80 1203 005-4 (V 100 DR) avec un train de travaux.

à suivre 

Photos et Commentaires Théo S.