Les 18 et 19
août 2020 à Spiez,
Interlaken et Gümligen (Suisse)
j’ai voulu aller à Spiez prendre en photo la deuxième Re 465
modernisée et repeinte en vert tilleul.
Il pleuvait fortement et
aucune amélioration n’était en vue.
Seule photos faite était un
train d’hydrocarbure circulant de Bâle à Interlaken.
Ce Mercredi 19 Août, le temps était meilleur et je vois à Thoune
qu’un train
d’hydrocarbures était en attente de poursuivre son parcours
vers Interlaken.
Je fais donc quelques photos à Spiez et je me rends
à Interlaken.
La locomotive de manœuvre du centre de stockage était
sortie de son dépôt.
Au retour je trouve une Aem 940 équipée de
senseurs avec un train d’essai à Spiez.
Le trafic international
est très faible suite aux vacances en Italie.
Je fais un arrêt à
Gümligen pour photographier deux trains nationaux.
18
et 19 août 2020 à Spiez
Ci-dessus : La Re 420 337 CFF Cargo avec six
citernes d’hydrocarbures.
La Re 465 013 BLS est la quatrième locomotive
modernisée
après les Re 465 001, 004 et 011.
Les deux dernières
ont reçu la nouvelle livrée vert tilleul.
Les deux premières ont
des livrées publicitaires.
Le Tm 235 203 BLS réseau sans pantographe.
19 août 2020 à Interlaken
Le Tm 235 209 BLS réseau est équipé d’un
pantographe de contrôle
et de mise à terre.
La locomotive Em 836 912 met les citernes vides
sur la locomotive CFF Cargo.
La locomotive diesel-électrique Em 836 912
a été
construite par Stadler en 1967.
19 août 2020 à Spiez
Les jours de la Re 420 501 BLS
avec la prochaine arrivée des RABe 528 sont comptés.
La Aem 940 007 CFF Infra avec son train d’essais.
Les deux premières voitures servent à faire des trains pour
supporteurs
lors de rencontres sportives comme du football.
La
voiture de queue est du même modèle,
mais elle a été raccourcie
de trois compartiments.
La Eem 923 CFF Cargo bi-mode revient hlp
de la
desserte marchandises de Frutigen.
19 août 2020 à Gümligen
La Re 420 258 CFF Cargo
avec un marchandises
Bienne – Thoune.
La Re 420 244 CFF Cargo
avec un transfert de
machines de chantier
entre Bussigny et Thoune.
photos et légendes Théo S.
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