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Jeudi 20 juillet 2023 à Bülach et Schaffhouse ,
en Suisse ,par Théo S.:
Depuis lundi passé, le 17 juillet, les CFF engagent les nouvelles rames Stadler à étage type RABe 512 sur la relation Zurich – Schaffhouse. Ces RE s’arrêtent à Oerlikon et Bülach. Les trains directs IC Zurich – Schaffhouse – Singen sont des rames 4010 DB qui proviennent du Westbahn. Les deux modèles se ressemblent fortement, car sortie de la famille des KISS. Les rems CFF à six caisses ont la première classe dans les deux voitures intermédiaires. Les rames DB, également à six caisses ont une des deux automotrices d’extrémité qui offre la première classe. Le service RE et IC circule toutes les heures. Entre ces trains qui sont décalés d’environ une demi-heure il y deux RER qui circulent par heure. Dans la deuxième moitié d’après-midi les circulations se dérèglent. La RABe 512 006 a une perturbation de portes à Oerlikon. Elle arrive avec 12 minutes de retard à Bülach. J’y monte pour aller à Schaffhouse. Le RER est priorisé et le RE le suivra. Ceci donne trois minutes supplémentaires à Schaffhouse. La rame est envoyée au garage et c’est une RABe 511 à quatre caisses qui est mise à quai, ceci à l’heure de pointe. L’IC suivant devait arriver à 16.13 à Schaffhouse pour continuer vers l’Allemagne. Une annonce de haut-parleur dit que le train est arrêté à Eglisau à la suite d’une panne. Il arrivera avec plus de 20 minutes de retard à Schaffhouse pour continuer immédiatement. A 16.00 il devait avoir une IR de Friedrichshafen vers Bâle gare badoise. Ce train était annoncé avec un retard indéterminé. Il arrive à Schaffhouse avec 75 minutes de retard. Le signal de sortie est déjà ouvert, mais le mécanicien quitte la locomotive pour dépanner une voiture récalcitrante. Le signal sera refermé un RER partira avant l’IC. J’ai mon IC pour Zürich à 17.47. Le train pour Bâle partira deux minutes avant nous et rebroussera en cours de route pour être à l’heure au retour. Ces retards ont provoqué un peu de pagaille en gare de Schaffhouse qui dispose de six voies. Des changements de quai durant les trente minutes d’arrêt de la rame à étages avec locomotive diesel quadrimoteur.
Bülach :
RABe 526 726 Thurbo.
KISS 4010 002 DB avec la motrice de 2ème classe en tête.
Re 620 060 CFF Cargo avec un train de ballast en provenance d’Allemagne.
Re 450 036 CFF comme RER S9 Schaffhouse – Zürich - Uster
Am 843 083 CFF Cargo équipée d’attelage semi-automatiques.
KISS 4010 007 DB avec la motrice de 1ère classe en tête.
Schaffhouse :
KISS RABe 511 103 CFF qui remplace la RABe 512 006 qui avait des pannes de portes.
Re 460 028 CFF avec un IC heure de pointe Schaffhouse – Zurich.
Rame 612 609/109 DB Regio sur la relation Singen – Bâle gare badoise.
nota de Théo S :Regardez cette vidéo d’un train de rails en Russie qui casse tout au passage dans une gare :
Bahnhof zerlegt: Güterzug macht Kleinholz bei der Durchfahrt | Watch (msn.com)
nota de P.V. : impressionnant !!!!
Photos et Légendes Théo S.
