.jpg)
Pour cette mise à jour, nous allons aborder la ligne
Armentiéres - Lestrem - Merville.
Auparavant, cette ligne allait jusqu'à Isbergues
(qui disposait comme Armentiéres d'un pont tournant) .
Cette ligne allait jusqu'à Merville .
(avec dessertes de wagons dont une entreprise d'engrais embranchée).
Cette ligne à voie unique, va désormais jusqu'à Lestrem et plus particulièrement chez ROQUETTE qui est un embranchement très important dans la région.
(en règle générale et en moyenne, 6 trains de 2000 tonnes par jour).
-1.jpg)
Daniel N. vous propose cette série de photos prises le 05 Juin 2013 entre Merville et Lestrem.A la sortie de Merville au PN 51 (vue côté Merville)
-1.jpg)
toujours au PN 51 mais côté Lestrem
-1.jpg)
Au PN 51,Côté Lestrem dont on aperçoit l'Usine ROQUETTE
-1.jpg)
Le PN 49
-1.jpg)
PN 49, côté Merville
-1.jpg)
au PN 50, côté Lestrem
-1.jpg)
Au PN 50, côté Merville .
Photos Daniel N.
Pour compléter cet article, voici 3 photos d'archives, en Juin 1985,
la rame TGV 12 a été présentée en gare de Merville .
La rame arrive en gare de Merville, où il y a encore quelques wagons couverts.
De nos jours , la halle a été détruite.
.jpg)
Le Bâtiment Voyageurs qui existe toujours actuellement.
C'est lors de cette manifestation , qu'avec Alex , nous avions participé
à une de nos premières expositions de trains en tant qu'Exposant pour la SNCF .
.JPG)
Voici maintenant quelques circulations plus récentes.
Il y a 2 cas de figure, les rames de céréaliers arrivent directement en traction Diesel,
ou en traction électrique jusqu'à Armentiéres.
c'est le cas ici , où la 66213 remplace la 22365.
.jpg)
Une des premiéres 75000 Akiem a circulé sur cette ligne(la 039).
photo Alex LEFEBVRE
.jpg)
A Laventie, la 75104 se dirige vers Lestrem avec une rame de 2000 tonnes .
(marche VFLI pour celle-ci)
.jpg)
Suivie par le 60015 avec 4 citernes.
Revoici la 75104 à l'entrée de l'embranchement ROQUETTE.
Ces 2 60000 quittent Lestrem pour Armentiéres.
Il est question de rouvrir le trafic voyageurs jusqu'à Merville, mais BON !!!!!!
sauf mentions, photos Patrick VERBAERE
3 commentaires:
A quoi servirai d'exposer un TGV en gare de Merville pour laisser ensuite la ligne à l'abandon ! Le TER serait le bien venu ! remise en forme de la voie jusqu'à METEREN !quelques poteaux caténaire jusqu'à l'entrée d'Armentières et je dirai même traction électrique pour déservir ROQUETTE pour ne pas poluer l'atmosphère ! HI
Bonsoir,
actuellement, il y a des "bruits qui courent " que l'avenir de cette semble inconnu! FRET SNCF s'en dégagerait et la ligne partirait au Privé !!
Tout cela est bien évidemment à CONFIRMER !!
Patrick
A l'heure de la remise en question du "tout voiture", la ré-ouverture de cette ligne avec une gare à La Gorgue, Lestrem ou Merville me paraîtrait judicieuse pour dynamiser et désenclaver cette partie de la région. Des "Velib" à disposition des usagers permettraient ensuite aux usagers de rejoindre leur commune...Voilà un dossier compliqué mais qui serait vraiment porteur de changements.
Enregistrer un commentaire