Train de Machines : TM.

 

une mise à jour qui concerne les Trains de Machines "T.M.".

ici en gare d'Hazebrouck, en voilà un "beau" 

avec 16000-16500-12000-25100 !!

 

A Bellegarde , 5 BB 25150 "Savoie" y arrivent.

 

Un train de 25500/600 en provenance d'Achéres

passe en gare de Mantes Station juste avant Mantes la Jolie.

 

Sous la passerelle d'Hazebrouck, ce TM Dunkerque -Lens marque une pause. 

 

un TM 100% diesel à l'arrivée à Achéres.

 

sur fond de CC 65500 (travaux LGV), passage à Montereau 

d'un TM qui devrait intéresser les Amateurs de 1500 V  !!

 

Mon "record" sur un TM, 11 machines sur ce Lens -Dunkerque

à Hazebrouck ,composé de 27000 et 36000.

 

Toujours Lens -Dunkerque , pour ce TM qui passe devant le Poste 2

d'Hazebrouck.

Les 2 16000 sont rapatriées à Thionville via Dunkerque ,

pour le passage au Tour à reprofiler.

 

Passage à Merris , entre Hazebrouck et Lille d'un TM Dunkerque-Délivrance

avec une composition variée.

 

On passe aux Opérateurs Privés, ici toujours sous la passerelle d'Hazebrouck,

Geoffrey vient d'immobiliser la 186 322 DB pour ECR et une class 77 ECR

en provenance de Calais pour Dunkerque.

 

2 vues de TM Sotteville -Calais , en modéles réduits ,

 le porte-monnaie souffre avec une telle composition !!!!

 

Dans l'autre sens , également à Hazebrouck , 2 vues de TM 

Calais - Sotteville.

 

On passe chez Europorte avec 2 vues du même TM à la composition colorée.

 

G 2000 et BB 4800 pour ce Dunkerque - Hazebrouck 

au passage à Capelle la Grande près de Dunkerque.

 

Egalement un G 2000 mais avec 2 BB 4800 cette fois ,

qui vont être amenés aux Ateliers des Flandres d'Hazebrouck.

 

Passage à Grande Synthe (Dunkerque) de la 37515 et de l'Euro 4013.

 

toujours 37500 mais autre génération de matériel par rapport à l'Euro 4000,

avec cette BB 4800.

 

Pas réellement un TM, mais pour mettre du VFLI, ici à Haubourdin,

le loco 096 manœuvre 2 class 77 .

Alors Nicolas T. quand est ce que tu nous fais un beau TM OSR à Hazebrouck?

Pffffff

petit nota perso: Ces TM nous permettent de voir des compositions variées,

car en FRET, c'est surtout des trains complets et je ne parle pas des TGV, TER!

photos Patrick VERBAERE