Théo est de retour du Montenegro, pays très montagneux.
On y trouve des locomotives électriques à six essieux, quelques Riga qui arrivent à la limite du présentable, trois nouvelles rames électriques espagnoles CAF qui ont déjà bien souffert depuis leur mise en service en 2013.
Pour le trafic marchandises sur les embranchements des diesels américains.
Nota de PV : un "gros " air de ressemblance avec nos A1A 62000 !!!
Le centre de maintenance des voitures de Bar dispose d'un Brissoneau & Lotz
construit sous licence
et repeint récemment en rouge.
La branche fret s'appelle MONTECARGO .
Photos Théo S.
son Blog:
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