Balsthal :
Le Tm 232 596 OeBB a été construit en 1981 par RACO comme Tm’’’ 9596 pour les CFF. En 2008 il devient Tm 237 011 au SOB et en 2013 Tm 232 596 au ST et en 2022 il est repris par l’OeBB.
La Re 6/6 11604 construite 1972 par SLM et BBC est un des quatre prototypes. Sur les 85 locomotives de série les deux caissons batteries, respectivement les deux réservoirs se trouvent sur une face de la locomotive. Sur les prototypes il y a une caisson batterie et un réservoir par face, solution qui n’a pas été retenue pour simplifier la maintenance.
L’OeBB a repris du MBS autrichien les deux automotrices Stadler ET 10.109 et ET 10.110. La première a été pelliculée dans les couleurs de la rame de réserve et porte aujourd’hui la désignation RBe 546 109. Elle sera baptisée en fin d’après-midi au nom de Josef Bloch, le premier président du conseil d’administration de l’OeBB.
Retour du train à vapeur après une deuxième tournée à Klus qui n’était pas planifiée. Ensuite il faudra garer les wagons marchandises.
L’Ed 2x2/2 196 SCB lors des manœuvres de rangement des wagons.
Mise en place du wagon de bière devant l’ancienne halle marchandises. Le propriétaire est arrivé avec beaucoup de retard et il a fallu effectuer une manœuvre supplémentaire à bras avant le débit puisse commencer. La majorité des présents avait déjà mangé une saucisse.
Premier départ de la flèche rouge RCe 2/4 607 repeinte aux couleurs d’origine.
Maiacker :
La rame de réserve OeBB composée pour le moment des ABDt 50 85 80-35 197, B 50 85 22-35 629 et Re 430 350. Cette locomotive a été construite en 1967 par SLM, BBC, MFO et SAAS comme Re 4/4’’’ 41 du SOB.
La RCe 2/4 207 revient d’Oensingen.
Oensingen :
Am 843 043 avec l’attelage digital automatique abaissé.
Photos et Légendes Théo S.
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