Samedi 15 octobre 2022 au port de Bâle (Suisse)

Le Samedi 15 octobre 2022 au port de Bâle (Suisse) :

Ce samedi j’ai fait de l’instruction avec le personnel d’un embranché du port de Bâle. Le cours s’est tenu au dernier étage du grand silo à grain. Une fois cette instruction théorique terminée, je suis revenu à pied de Muttenz Auhafen à Birsfelden Hafen. Il n’y a pas grand changement pour les locomotives industrielles. Au port de Birsfelden j’ai découvert deux wagons porte-conteneurs 80 pieds en provenance de Chine. Le détenteur provisoire est CH-CRRC. Pour le moment ils sont entreposés depuis environ deux semaines et attendent l’homologation.

Muttenz Auhafen

 Tm 232 115 Stauffer loué par WRS. On voit bien qu’il s’agit de l’ancien Tm^IV 8765 construit en 1971 par SLM pour les CFF. Lors de la livraison il portait le numéro 565.

Vue depuis le silo à grains sur une partie du port. On aperçoit la locomotive Bulgare Em 820 003 construite en 2016 par Express Service à Ruse en Bulgarie.

Tm 237 867 type D 35 B, construit en 1970 par Gmeinder pour la raffinerie de Wörth en Allemagne. En 2000 il est repris par l’entrepôt de carburants AVIA à Muttenz Auhafen et il passe en 2011 à Tanklager Auhafen, l’entrepôt de carburants voisin.

Tm 237 867 type DHG 275 B, construit en 1968 par Henschel pour Merck à Darmstadt en Allemage. En 2002 il est repris par Tanklager Auhafen.

Birsfelden Hafen

Tm 237 857 typ MHD 101, construit en 1981 par O&K pour Fahr à Gottmadingen en Allemagne. En 1997 il est repris par Ultra-Brag qui l’utilise à Muttenz Auhafen. Depuis juillet 2022 il est loué à Birsterminal à Birsfelden qui a augmenté ses prestations ferroviaires.

 Les deux wagons CRRC type Sggnss 80 pieds portant les numéros 00 00 0000 000-1 et 00 00 0000 000-2 attendent leur homologation en Suisse.

Tm 237 845 type RC 24 B, construit en 1973 par Jung et loué à Wagon Union à Siegen en Allemagne ouis à l’industrie de potasse à Brunsbüttel en Allemagne. Fin 1973 il est acheté par Ultra-Brag.

Tm 237 882 type DHG 300 B, construit en 1982 pour Alusuisse à Chippis. En 2015 le négociant et réparateur de locomotives industrielles LSB à Hinwil la reprend, la rénove et l’a louée longue durée à VARO, un autre entrepôt de carburants du port de Bâle.

Photos et Légendes Théo S .